già... chi ha progettato le specchiere non era scemo... se hanno fatto gli specchi originali di quella dimensione, un motivo lo avrà avuto!!

Si si tutti quotano ma nessuno ha specchi originali.

Come sta che io non ci vedo un tubo con gli originali? E che se li cambio con un modello più brutto ma che ci vedo meglio mi fanno la multa?

Io si! E mi piacciono anche!

Come sta che io non ci vedo un tubo con gli originali? E che se li cambio con un modello più brutto ma che ci vedo meglio mi fanno la multa?

Se sono omologati, no. E per essere omologati l'unica regola è che sia possibile iscriverci un cerchio di 4cm di diametro, se ricordo bene.

Alex: i miei sono originali

Se sono omologati, no. E per essere omologati l'unica regola è che sia possibile iscriverci un cerchio di 4cm di diametro, se ricordo bene.

Alex: i miei sono originali

già... chi ha progettato le specchiere non era scemo... se hanno fatto gli specchi originali di quella dimensione, un motivo lo avrà avuto!!

già... chi ha progettato le specchiere non era scemo... se hanno fatto gli specchi originali di quella dimensione, un motivo lo avrà avuto!!

Si si tutti quotano ma nessuno ha specchi originali.

In Italia come in altri stati si pensa che chi progetta e omologa le moto siano piu' competenti dei consumatori.
Fortunatamente in realta' e' cosi ma in alcuni casi fanno qualche errore.

Se sono omologati, no. E per essere omologati l'unica regola è che sia possibile iscriverci un cerchio di 4cm di diametro, se ricordo bene.

Alex: i miei sono originali

Se il diametro minimo e' di 8 cm mi sa che tutti gli specchietti aftermarket che vediamo montati sulle moto sono fuori legge.

Boh io vedo tutta roba piccolissima.

Io ho acquistato degli specchietti aftermarket omologati:hanno un aspetto più "racing" e una visibilità identica agli originali....

...esatto!!!...la ORION fa dei bei specchietti OMOLOGATI per tutte le moto...io li avuto sia per il Tmax che ora per la FZ6...fantastici....rispetto agli originali sono più sporgenti e quindi garantiscono maggiore visibilità....e conferiscono alla moto un aspetto più racing

Beh, aspetta un momento... Chi progetta lo fa su specifiche indicazioni normative, ma sulle moto più alla moda (e non solo) dotazioni come specchietti, frecce e scarichi vengono disegnate a schifo, quasi per incentivare il mercato dell'aftermarket.

Guarda alcuni scarichi e gli specchi dei gsx di qualche anno fa, ma non solo. Sono osceni, poche marche prestano attenzione a questi particolari, tanto sanno che la maggior parte degli utenti ci mette mano.

Quindi la "colpa" si divide a metà.

La soluzione è sostituirli - se si vuole- con specchi, frecce, e scarichi omologati (e costosi...)

Questi sono i miei.....
Link a pagina di Racingbikes.it

Senza gli specchietti originali sarei come un uomo con un arto artificiale !!!
L'originale, secondo me è sempre il migliore; e poi devono essere omologati, come ogni parte della motocicletta. Con parti non omologate
in caso di incidente si può passare dalla ragione al torto....gli avvocati sono specialisti per ribaltare una situazione!!!