un bel giorno il mio scooter (SR R a carburatore motore piaggio) ha deciso di fermarsi.. stavo andando tranquillo qnd ad un certo punto sembrava quasi ke la candela nn scoppiasse piu csi ho approfittato del problema x aprire finalmente i carter e cambiare albero e cuscinetti e paraoli.
montato albero della malossi RHQ e cuscinetti SKF C4 gabbia in teflon...
una volta kiusi i carter l'albero girava benissimo... montati i paraoli sn cominciati i problemi... l'albero girava moooolto piu faticosamente, so ke è normale ke facciano attrito, ma ne facevano veramente tanto frs troppo... ho provato a centrare di nuovo l'albero e le cose sn migliorate di poko... ||da ke c'ero ho cambiato l'alio degli ingranaggi|| montato il nuovo motore (2plus) centralina malossi e cavo candela da racing... il resto è rimasto uguale... l'elaborazione attuale è:
nardò - 2plus - cavo candela racing - centralina TKC Unit 15 - vl13 - 21 - multivar 2000 - delta clutch - campana malossi - control torse - albero RHQ - cuscinetti SKF C4 - paraoli athena.
il problema è ke ci vogliono 20 minuti quindi circa 50 pedalate x farlo partire... i giri sono irregolari se accellero leggermente resta accellerato x un pò poi si abbassa di giri... a volte restando al minimo si spegne da solo all'improvviso anke se adesso nn l'ha piu fatto... provato su strada sembrava grassissimo csi ho pensato ke dovevo bruciare tutto l'olio nel GT ke avevo messo durante il montaggio... ma dp 10km le cs nn sn cambiate... il rumore è quasi di un 4t se vado piano... arrivati a 40km/h comincia a fare un casino assordante dal carter... se lo spengo a caldo e lo riaccendo parte senza problemi ma se lo lascio spento per 2 ore e poi provo a riaccenderlo eccomi li x altri 20 minuti a forza di pedalate con aria tirata e non... insomma nn capisco xkè c mette csi tanto a partire... vi ho descritto tutto quello ke ho fatto... voi pensate di conoscere la soluzione a qst enorme problema?? aiutatemi vi prego!!!
grazie 1000x ki risponderà!!!!