il blocco delle derbi 2004-2005 non è affatto l'am6 ma il vecchio blocco derbi.

Non hai probelmi nel senso che non devi preoccuparti se la 2008 è euro3,dato che cambiando lo scarico diventa euro0..Cpt??

Si ma la RS50 del 2005 ha il motore am6..solo dal 2006 ha preso il motore derbi (che si può vedere guardando sul cilindro c'è il logo della derbi)

non mi pare che quella del 2005 avesse l'am6.... ho visto un rs del 2004-2005 ed il blocco mi sembrava completamente diverso.... era tutto nero per di più, anche il gt

non mi pare che quella del 2005 avesse l'am6.... ho visto un rs del 2004-2005 ed il blocco mi sembrava completamente diverso.... era tutto nero per di più, anche il gt

forse aveva il top nero

no, non ha fatto nessuna modifica a quella moto.... ed oltretutto la forma del gt non era proprio quella del top nero...

Minchia raga..ma che spettacolo la nuova RS black.. Che signora moto!! E poi sbaglio o le carene sono simili alla 125 questa volta?..

Comunque..che qualcuno sappia.. Le dimensioni sono aumentate? O sono sempre le stesse...

Piccolo OT.. Togliere gli strozzi a una moto del genere quanto può costare?.. Lo posso fare da solo?

Minchia raga..ma che spettacolo la nuova RS black.. Che signora moto!! E poi sbaglio o le carene sono simili alla 125 questa volta?..

Comunque..che qualcuno sappia.. Le dimensioni sono aumentate? O sono sempre le stesse...

Piccolo OT.. Togliere gli strozzi a una moto del genere quanto può costare?.. Lo posso fare da solo?

non c'è una in primo piano dell' rs spain's???

Nessuno di voi quà nel forum lo possiede???

forse si era dipinto il gt di nero per dire agli amici " Guarda ho il top nero"

niente del genere.... non è un tipo che fa robe del genere... ne gli saltano in testa.... forse era solo sporchissimo e visto così magari con un pò di ombra sembrava nero...

Ecco due immagini dell'RS 50 Spain's n°1

immagini visibili ai soli utenti registrati

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La seconda è una RS 125

si vede dal paraserbatoio

i banchi vecchi dell'aprilia erano neri con un cilindro gilardoni con immissione diretta nel cilindro ne avevo in giro uno... è stato il primo motore che ho aperto...e non ti dico come l'ho trovato

so di quale stai parlando!!!! quello dell'aprilia AF1 intendi??? mio cugino lo aveva con immissione diretta.... e con un pistone alquanto singolare.... il pacco invece di attaccarlo al banco lo si attaccava al cilindro

però non ho visto se montava un motore simile.... sarà stato euro -25 perchè quello dell'AF1 è del '92 circa....

non c'è che dire.... la nuova replica spain's #1 è fantastica

si ma erano fatti proprio bene quei banchi!! non sapevo fosse così vecchio!

oltretutto mi pare fosse a 3 o 4 marce.... ma appena cambiavi il cilindro solo andava veramente tanto....

all'ora era l'am3 o l'am4?

all'ora era l'am3 o l'am4?

non lo so.... dovrei averla a portata di mano per controllare di persona.... ce l'ha mio cugino, presa 16 anni fa, (di cui 13 o 14 saranno gli anni che è ferma ), abita a taino che è un pò distante....

non è ne un am3 ne un 4, loro sono identici al 6, solo che hanno dei gruppi cambio differenti...come ho gia detto prima è un RV4

nessuno dei due, erano i RV 3/4..con la quarta marcia bloccata , e aspirazione completa nel cilindro

ma te lavori all'area 51 o per l'FBI? ma ste cose chi è che te le ha insegnate?

non mi pare che quella del 2005 avesse l'am6.... ho visto un rs del 2004-2005 ed il blocco mi sembrava completamente diverso.... era tutto nero per di più, anche il gt