la lancetta del tachimetro, dopo avere superato la linea di devarcazione per cui è stata preodotta, inizia a sballare e a non dirti più a che velocità stai andando

non so se sia vero di certo cmq sono sballatissimi perchè il mio sr a iniezione con zx e variatore in uno stradone con discesa(ma non molto pendente) arriva a uno spazio che equiparato alle tacche sarà 120km/h o quasi,assurdo.

a me adesso che sono tornato mi ha fatto 92, ma sono segnati, + di 85 originale non li fa

come non detto, oggi pomeriggio l'ho tirato e + di 81 non faceva, è strano, alcune volte fa 90-90 a 9800giri, altre volte 81 a 9000giri. la prossima settimana lo porto a controllare

forse ti sta finendo la cinghia...

ho notato che arriva a 8200 giri, poi scende a 7900giri e di li inizia la rottura, alcune volte è davvero proccupante, arriva solo a 75 con 8500giri. può essere scarburato?

non credo che il motore si scarburi da solo
io invece penso sia la cinghia perchè ogni tanto lo fa pure a me,da poco tempo,però io sono a 2500km.
inoltre penso sia la cinghia perchè a volte,soprattutto a caldo,la sento "grattare"e il motore mi fa solo 8000giri;a te quanti giri faceva massimo in pianura,quando andava ancora bene? .
quando lo fai controllare fammi sapere...

[OT]:dalla tua sign mi sembra di capire che ti piace frankie hi energy?

non credo che il motore si scarburi da solo
io invece penso sia la cinghia perchè ogni tanto lo fa pure a me,da poco tempo,però io sono a 2500km.
inoltre penso sia la cinghia perchè a volte,soprattutto a caldo,la sento "grattare"e il motore mi fa solo 8000giri;a te quanti giri faceva massimo in pianura,quando andava ancora bene? .
quando lo fai controllare fammi sapere...

[OT]:dalla tua sign mi sembra di capire che ti piace frankie hi energy?

i takkimetri sbagliano massamo di 10 km/h ma non di più