Bella finita l'elaborazione..ora monto tutto e poi vi dico:D
mi servono commenti se vi va xk voglio sentire altri pareri..
allora questo è qll ke ho:
G.t:evo 2;220€
marmitta: evo; 220€
Albero: Mazzuchelli spalle piene 150€(perkè preso in ditta:D)
Carburatore: Dell'Orto 21 70€ tt compreso
Filtro: originale modificato con spugna 2° porosità
Pacco lamellare: Vl 14 monopetalo 10€ (xk preso da un amico)
Vario: super speed controll 9 rulli 128€
Cinghia: peugeot 20€
Rapporti primari: Malossi 13/44; 54€ ke nn so montare XD xk dicono ke devo pressarli booo!!!
Centralina: Malossi nn mi ricordo ql! 118€ da castiglione..so ke cè dentro anke la bobina
Frizione: stage 6 regolabile 70€
Campana: stage 6 ventilata rinforzata 44€
Compensatore di fluidi: stage 6 26€
Basetta artigianale 5cm: 0€ l'ho fatta io
Tolto miscelatore
Indeciso se togliere o no la ruota libera
Cavo pipetta: originale
Raccordo carter motore
Cuscinetti e paraoli: skf c3 10€ presi in ditta
Accensione: Originale € 2.3 credo o € 2
Correttore di coppia: Top performaces da 122
Molla: gialla top qll + corta
ora vi faccio un pò d domande se nn vi scoccia XD
1) qnt farà secondo voi?
2)tolgo la ruota libera o no?
3)qlks altro da farci?
4)xk le molle della top sn + corte?è meglio o peggio?
5)Molla gialla corta o qll rossa?
6)lasciate commenti o rispondete se potete
GRAZIE A TT E SCUSATE IL DISTURBO!!!

allora metti il colletore dritto e un 24 mikuni, e l'accensione malossi

e poi su 140 kmh ci sei

ora sei sui 125, 130

15 km con un carburatore e una centralina? non credo proprio..

comunque il filtro è importantissimo su un ela del genere metti un e14 e una selettra o una conti