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Getti massimo invertiti?
4315891
4315891 Inviato: 29 Apr 2008 22:37
Oggetto: Getti massimo invertiti?
 

Allora...

GSX-R 600 1999

Mi perdeva da una vaschetta del carburatore, la porto al meccanico.
Mi dice che i getti erano in posizione sbagliata e che era scarburata, me la sistema.

Adesso, ogni tanto non parte nel senso che quando metto in moto fa clack, ma il motorino non gira. La spingo indietro in secoda e poi va.

Il minimo perfetto, ma quando accellero non acellera anzi tende a diminuire di giri e poi di colpo prende giri.

Lui dice che sono le membrane del carburatore, ma prima non lo faceva...

Possono essere i getti invertiti?
 
4319557
4319557 Inviato: 30 Apr 2008 12:46
 

In un motore 4 cilindri in linea (alimentazione a batteria di carburatori), i cilindri interni (2° e 3°) vengono fatti lavorare con una carburazione leggermente più grassa in quanto essendo interni la temperatura di lavoro e più alta rispetto agli esterni, quindi i getti del massimo dei carburatori sono di qualche punto più grandi rispetto i carburatori esterni. E' da vedere cosa è stato fatto e controllare per bene, le cause del problema possono essere diverse, una regolazione della carburazione errata può causare fastidiose irregolarità.
Lamps.
 
4421911
4421911 Inviato: 11 Mag 2008 21:44
 

Sul manuale di officina riporta cilindro 1-4 main jet 135 e 2-3 power jet 132,5 quindi se quando nell'ultima settimana mi sono studiato almeno 500 pagine di carte sui carburatori non ho capito male I GETTI GRANDI almeno come numero indicato sopra VANNO ALL'ESTERNO.

Difatti il mecanico da cui l'ho portata la pensava come Blackbaron e in fiducia me li ha invertiti.

Io li ho rimessi a posto e la situazione è un po' migliorata. Devo rifare la sincronizzazione dei carburatori?

Nella sincronizzazione dei carburatori si varia la vite "pilot screw" o la vite della farfalla?

A presto.
 
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