La mia esperienza sulle moto e sul VFR (non Vtec) i pagliativi sono:
minimo (alzarlo)
scarichi (più aperti)
verificare la linea del gas (scorrimento filo, giochi, ecc)

Ciauz !!!

a me personalmente con lo scarico aftermarket, molto più aperto dell'originale, il problema si è ridotto tantissimo, per non dire praticamente eliminato

hai provato la Shell V-Power? già prima di cambiare il silenziatore mi aveva dato ottimi benefici (costa di più ma consuma di meno)

la benzina
ti posso garantire che a me ha cambiato tanto

Cerco di tenere una marcia più alta in curva e far andare la moto. So che con il nostro VFR è un pò difficile (il Vtec) ma con un pò di pratica ci si riesce.