Ma allora è normale che l' olio della frizione diventi nero?Devo cambiarlo appena diventa nero o posso usarlo lo stesso?

allora lo slittamente potrebbe essere dovuto a diversi fattori come i dischi da cambiare o semplicemente "scaldati".....

per quanto riguarda l'olio che diminuisce...lo fà anche la mia....dipende da una guarnizione presente nell'attuatore della frizione che si mangia e praticamente mette in comunicazione l'olio freni/frizione con una piccolissima parte di olio motore.....per caso appena cambi l'olio della frizione questo diventa in poco tempo nero?
Niente di grave comunque....se è questo che ti è successo....

Dubito che la frizione ti slitti per questo problema.....l'olio serve a dare la giusta pressione all'attuatore e quest'ultimo non fa altro che spingere l'asta collegata al cuscinetto del piattello spingi disco per staccare i dischi frizione e permettere la cambiata....viceversa quelle che portano i dischi a contatto tra loro mediante il piattello sono le molle!

lo slittamento, quindi, a mio parere non è da imputare ad un malfunzionamente dell'impianto pompa-attuatore....se ci fosse di sicuro tu non riusciresti a staccare la frizione e ti ritroveresti a cambiare stile motoGp.....detto in parole povere la frizione non slitterebbe manco a pagarla....

Credo che sia un problema di dischi, come scritto sopra, che non riescono a fare + atrito sufficente tra di loro....magari hanno parecchi Km e devono essere sostituiti......o meglio devono solo essere puliti e "grattati" (questo perche se i dischi si scaldano tendono a creare delle particelle ferrose che si attaccano a loro stile ruggine....questo effetto provoca un malfunzionamento dei dischi e quindi della frizione....).

se i dischi devono essere cambiati contattami via Mp.....o contatta Lobotomy, il brutto del forum! ...ti consiglieremo un buon venditore!

Ciao, probabilmente il fatto che ti scende il livello dell'olio è dovuto al "pistoncino" della frizione che si è consumato e provoca delle perdite, dovresti cambiarlo:

Link a pagina di Img183.imageshack.us

Anche sulla mia faceva lo stesso difetto, anche se non scendeva cosi velocemente! ...la moto aveva 6 anni e purtroppo il materiale di quel componente alla lunga si lascia andare...
Invece da cosa ne so il colore scuro dell'olio del freno è normale

Ciao

ma chi è sto ladro???

io c'ho messo (con sigarette, panino con salame e 2 bicchieri di vino)...30 minuti se sono tanti! ...spendendo 115€ tra dischi (condotti e guarniti) e molle e viti e bicchierini....


prendilo a calci nei reni sto infamone!

Forse hai già risolto, ma si è rotto l'anello di tenuta del pistoncino che ha lasciato trafilare olio sui dischi.
Preciso che l'olio della frizione e dei freni, se non ci sono perdite, cala solo di quanto si consuma il materiale d'attrito.

Se oltre all' OR sostituisci il pistoncino con uno aftermarket di qualità superiore come es. STM sarebbe opportuno passare al diametro 30mm che diminuisce la forza necessaria sulla leva del 25%

allora ci avevo preso!
e ti hanno fatto passare la frizione per bollita! è impossibile che l'attrito si annulli da un kilomertro all'altro solo perché la frizione è usurata....