resta il fatto che il mio khein è migliore di un koso se è per questo

Resta il fatto che il koso è senza dubbio migliore del dell'orto, e che il mio 30 Koso lavorato è migliore del tuo keihin

mi dispiace anche il mio è lavorato, e di gran lunga superiore al tuo koso

La portata di aria è uguale, sono entrambi 28 mm anzi forse il VHST è un pelo più corto e per cio può garantire una maggior veloctà di circolazione.

La grande differenza sono le rifiniture ma se uno DAVVERO capace di sistemare i carburatori gli fa qualche lavoro dietro secondo me il VHST diventa anke meglio del koso.

Quando dico davvero intendo dire che non basta lucidare e sabbiare un paio di punti.
E servirebbero delle conoscienze tipo della portata dei fluidi etc etc cose piuttosto difficili

mi dispiace anche il mio è lavorato, e di gran lunga superiore al tuo koso

Si ma tu hai un 28 io un 30
In ogni caso direi di chiudere il discorso, le conclusioni sono ovvie, il Koso è superiore a un vhst, come un keihin è superiore a un Koso, questo a parità di mm ovviamente....

Si ma tu hai un 28 io un 30
In ogni caso direi di chiudere il discorso, le conclusioni sono ovvie, il Koso è superiore a un vhst, come un keihin è superiore a un Koso, questo a parità di mm ovviamente....

il 28mm che commercializza è un 34 mm meno alesato,