Salve a tutti..mi sono iscritto da poco in questo forum...qualche mese fa ho comprato una gs 500 del 2006..Mi trovo bene con questo gioiellino ma non riesco a trovare molta confidenza con il freno anteriore: bisogna strizzarlo con forza per fare frenate discrete(per non dire di quando si è in due)..ho guidato altre moto e mi rendo conto che è veramente carente...premesso che dopo 2 anni bisogna cambiare l'olio dei freni può dipendere da questo????la moto ha circa 5500 km..sono arrivati i freni???come posso risolvere il problema???
Grazie a tutti

io ho avuto x 2 anni la gs e ho sempre trovato la potenza frenante uno dei suoi punti di forza! peccato solo per la forcella davvero troppo morbida che mi obbligava spostare il peso tutto indietro. ma il disco davanti ha una potenza più che ben dimensionata per le prestazioni.. e cè da stare all'occhio anche a quanto si tira la leva.. la GS500 èl 'unica moto ocn la quale x 3 volte mi sono alzato senza quasi volerlo sulla ruota davanti. perciò direi che morde fin troppo bene pecando di modulabilità

ciao a tutti.. innanzitutto vi ringrazio per i vostri suggerimenti...tornando al discorso il mio problema principale non è tanto la potenza di frenata in se quanto la difficile modulabilità del freno..ho notato che per rallentare solamente e frenare più violentemente, il gioco della leva è poco e quindi non riesco a modulare come vorrei..vorrei riuscire a trovare un modo per avere un gioco più grande della leva e rendere l'uso del freno più intuitivo...grazie a tutti per la partecipazione...

io ho avuto x 2 anni la gs e ho sempre trovato la potenza frenante uno dei suoi punti di forza! peccato solo per la forcella davvero troppo morbida che mi obbligava spostare il peso tutto indietro. ma il disco davanti ha una potenza più che ben dimensionata per le prestazioni.. e cè da stare all'occhio anche a quanto si tira la leva.. la GS500 èl 'unica moto ocn la quale x 3 volte mi sono alzato senza quasi volerlo sulla ruota davanti. perciò direi che morde fin troppo bene pecando di modulabilità

Sinceramente non credo sia carente come freno,ma ovviamente commisurato alla moto. Concordo sulla forcella anteriore, io ho dovuto cambiare le molle, sostituendo le originali con delle wirth feder progressive e mettendo un olio molto più denso. Il risultato è impressionante e presto voglio provarla in pista

E' che da me non trovo le molle

Ok, ieri sono andato dal meccanico a far sostituire la lampadina di una freccia.
Ho chiesto anche per la forcella.
La prima risposta è stata "non esistono molle per quella forcella".
Ho risposto: "ok, se glie le porto me le monta? a che prezzo?"
Lui ha risposto che sì, me le monta, ma siccome c'è da tirare giù la forcella e da svuotarla e lavarla dall'olio vecchio, poi mettere il nuovo e livellarlo, mi chiede l'equivalente di 3 o 4 ore di lavoro (direi 160-200 euro). Contando che le molle, spedite e tutto, non verranno meno di 80-90 euro, mi sembra proprio antieconomico!!!
A questo punto magari potrei ipotizzare di far da solo, se secondo voi si riesce.
E' sicuro il modo di togliere l'olio con un siringone ed un tubicino?
Si rischia di far danni a far da sè?
E ancora, a settembre devo andare a Monaco di Baviera per lavoro. Secondo voi lì ho più chances di trovare in un negozio le molle progressive?

Grazie!

beh, non è proprio come dirlo.. è quello che farebbe il meccanico! non ho tutta l'attrezzatura che mi serve.. e poi deve essere rimontato tutto con precisione!
Io pensavo a far qualcosa del genere:

Link a pagina di Pantablo500.tripod.com

o. in alternativa, precaricare la molla così:
Link a pagina di Gstwin.com