le centraline ad anticipo variabile ducati performance al 9000 7.9 release.
Praticamente sono le cdi sostitutive alle kokusan che comandano l' accensione delle candele.
Queste modificano l' istante di accensione a seconda dei giri del motore, modificando l' anticipo di volta in volta.
Il risultato è una combustione praticamente ottimale e il motore ha un modo di salire di giri molto più rapido e regolare.
Tutto questo insieme a un kit dynojet stage 2, cassa filtro aperta,filtro k&n,scarichi aperti,e un' opera di alleggerimento generale fanno arrivare il 750 ai cavalli del 900(misurati al banco).


A proposito per le mani ho una coppia delle stesse centraline da vendere.
Sono la versione precedente(le mitiche pederzini al 9000).ma sono praticamente le stesse.

le centraline ad anticipo variabile ducati performance al 9000 7.9 release.
Praticamente sono le cdi sostitutive alle kokusan che comandano l' accensione delle candele.
Queste modificano l' istante di accensione a seconda dei giri del motore, modificando l' anticipo di volta in volta.
Il risultato è una combustione praticamente ottimale e il motore ha un modo di salire di giri molto più rapido e regolare.
Tutto questo insieme a un kit dynojet stage 2, cassa filtro aperta,filtro k&n,scarichi aperti,e un' opera di alleggerimento generale fanno arrivare il 750 ai cavalli del 900(misurati al banco).


A proposito per le mani ho una coppia delle stesse centraline da vendere.
Sono la versione precedente(le mitiche pederzini al 9000).ma sono praticamente le stesse.

cavolo .... hai preso quasi una decina di cavalli ..... io ho il 900 pensi che facendo le stesse modifiche a un'ottantina di cv ci arrivo?
ma quanto vengono le centraline ?

Complimenti diavolo

Le teste sono originali?

Ops.. ha dimenticato la forcella pluriregolabile del 900, l'ammortizzatore Paioli altrettanto regolabile con serbatoio separato, l'assetto un "pelo" più caricato sull'anteriore, la corona modificata... il Bombardiere è diventato veramente un bel ferro...

Si le teste le ho lasciate originali.
Visto che gli ho battezzato la bellezza di 76000 chilometri ho paura che intervenendo troppo a fondo rischio di sbancare i cuscinetti o altro......
Non penso, ma poi c'è anche il fatto che un intervento di questo tipo o lo fai bene o non lo fai.
Significherebbe mettergli anche i pistoni ad alta compressione, e di conseguenza mettere delle pankl.e allora rifai pure il banco.
La spesa diventerebbe superiore al valore della moto stessa.......
La testa potrei farmela da solo, ma purtroppo mi servirebbe una giornata fatta di 29 ore
Non ho mai tempo di stare in garage, o commissioni, o figli, o 12 ore al lavoro.....cen'è sempre una.
Se mi imbarco in un lavoro simile lo finisco che sono in pensione

Quoto, però facendo un bel lavoretto otterresti enormi incrementi di prestazioni. MA ti fidi a girare con scarichi aperti?

Rispondo io per lui, che è al lavoro... e non ha un computer sottomano. Ha su degli Ajko talmente aperti che se ci guardi dentro vedi girare i pistoni...
Ma non fanno un boato particolare: hanno un suono molto basso e profondo, alla fine poco fastidioso, a parte quando si passa in una galleria. Lì è il delirio. Però ripeto: non so per quale strano fenomeno, ma non danno fastidio. Non fanno neanche suonare gli antifurti, e dire che si fan sentire.
Per adesso nessuno lo ha fermato... ma se mai succedesse quello degli scarichi aperti sarebbe un problema, che si sommerebbe alla targa e alla posizione delle frecce e agli specchietti e...
Diciamo che finora gli è andata parecchio bene.

...e di conseguenza va bene a me che giro spesso con lui...

Spettacolo, il cannibale si è comportato proprio alla grande, peccato per i pochi cavalli in rettilineo, ma nel misto dava tranquillamente la caccia anche a tanti mille jap.
Esame superato

Difetti?? e quali?
Direi solo che ha un certo carattere e si deve trattare come dice lei, ma io per adesso non posso dire che la ss abbia dei difetti, a parte l' eta'.

Che tristezza, stamattina vicino a casa mia, ho visto una cosa orribile.
Una bellissima 851 superbike parcheggiata a un palo con la catena alla ruota davanti.
Un paio di giorni fa, la sera vedendola passando in macchina pensavo fosse una ss.
Ma oggi vedendola da vicino mi è tornata in mente quella pubblicità progresso dei cani abbandonati.
Ma come si fa a lasciare un pezzo così legato al palo per la ruota anterioe?
Sono quasi sicuro che prima o poi gliela caricano su un furgone.
E SE LO MERITA!! PORCO!!!