no perchè ???

ma scusate solo perchè a uno non piaciono tutte quelle plastiche e quelle carene che alla fine nn ci sono ( io preferisco quelle integrali che coprono tutto ) deve essere malato ????


avrei preferito avere qualche pezzo bel motore in bella vista qualche componente cromato o in fibra di carbonio, magari abbinato a pedane e portatarga che si intonino al posto di mettere le più economiche.

se ci sono altri valori di cui tener conto ditemelo per favore.

il nostro firehurricane è una vecchia conoscenza che spopolava nel topic se non erro ducati vs mv agusta. E già lì aveva espresso concetti non proprio "condivisibili"

Se cercate i post scritti in precedenza a lui vi renderete conto di quello che dice!

firehurricane continua così, perchè i tuoi post sono sempre ben venuti in momenti di sconforto, una ristaina me la strappi sempre

gio

scusate una R6 ha bisogno di molta forza fisica per guidarla bene ???

chi se ne frega !

direi proprio di no,
ma dipende da te, da come vuoi guidarla

ok mi son dato una letta e non so che dire...

ma frasi tipo questa da dove le tiri fuori :
si in pista sono alle prime armi, comunque spero di elaborala al massimo, sono fissato con il rettilineo visto che mi allenerò a monza e li di rettiline ce ne sono troppie lunghissimi.

io a sto punto ti consiglio questa

Immagine: Link a pagina di Metalurgicaboasorte.com.br

no ragazzi vi prego non fate in modo che chiudano questo post!

Non degenerate vi prego!!!!

è la cosa più divertente che abbia letto su internet dopo il post del ragazzo che chiedeva se l'autovelox l'avesse preso a 340 con un M3...e non fate l'errore di far chiudere anche questo come quel post là!!

Sei un mito Hurrican...ti prego dicci qualcosa in più di te...tipo l'età ecc ecc così ti possiamo aiutare nella scelta della moto e dei componenti after market da metterci...

io ti consiglio un bel paio di cerchi in magnesio forgiato da 4000 euro...sui rettilinei di Monza così non vedi nessuno...

se è così stupido puntare tanto sulla velocità di punta per compensare le curve fatte col culo, allora nn parlo più....

no ragazzi vi prego non fate in modo che chiudano questo post!

sospensioni
cerchi
dischi
pinze
pompa freno
pastiglie
scarichi completi
copri frizione e carter vari in fibra
carena racing in vetroresina e truccata da preparatore
albero camme
belle
pistoni
guarnizioni varie
bocchettoni d'aria
centraline
filtri
pedane
cupolini
e sostituzione di qualsiasi plastica !!!!!!

Costa si ma meno di quanto pensiate.

bè facendo il conto di tutto a occhio e croce un kit completo di after market va sui 14.000€ circa, moto esclusa.