la famosa funzione cerca ha fatto al caso mio
La catena oramai è giunta al limite deduco visto che oggi, nel tirare la catena il registro ha fatto un sonoro TAC...perciò deduco che sia ormai finita, e mi conviene anche cambiare corona e pignone.
Ho quindi un paio di quesiti da porvi:
é obbligatorio appoggiare la moto su un supporto (alzamoto o cassa che sia) per smontare la ruota posteriore?
Ho letto che è necessario del grasso bianco al litio..dove lo trovo?quale parte di perno va oleata esattamente?
Altri accorgimenti in particolare?

NB: Ho riesumato il topic per porre le mie domande senza aprire uno nuovo: vi prego pertanto di prestare attenzione alla mia domanda e non a quelle vecchie..
grazie

io il cavalletto lo costruisco ogni volta con un mattone da muratore e delle assi di legno, alezza regolabile e costo zero

come fai a metterla su?

praticamente uso altre una o due assi. ci metto su la ruota dietro facendo fare alla moto come un gradino, quindi mi ritrovo con la moto un po piu instabile sul cavalletto. poi piazzio il mattone e le assi sotto al telaio fino a che praticamente si incastrano, poi tolgo le assi sotto la ruota posteriore e la moto è alzata

tutto fatto io, lastra di ferro e angolari di ferro, saldati...

ragazzi PROBLEMONE URGENTE!!!
deo rimontare le ruote,ma le pasticche davanti si sono chiuse...come faccio ad inserirci il disco??ho prvato con un cacciavite ma nn si aprono...
risp please

ho fatto una stronzata! sorry! mi sn sbagliato!

non sai neanke come si chiama

figurati se sai saldare....

non è un'offesa

vabbè ci eravamo capiti, e poi chi te lo dice??

la saldatrice la ho a casa dei nonni, abbastanza giu di mano per lavorare

così...non è così facile saldare...! devi avere le tue tecniche. si si chiama saldatrice, il saldatore è quello piccolino ke fonde lo stagno...
minkia saldo da quando avevo 10 anni

mi sono confuso perchè ho sia la saldatrice che il saldatore

l'ho fatto io fino alla settimana scorsa.... davanti ti serve:
una 12 per la pompa freno
un esagonale da 5 per i piedini forcella
una 15 per il perno ruota

per quella dietro ti serve:
un esagonale da 6 o 7 per allentare i fermi sul forcellone
una 26 o 27 per il perno ruota destro

se ti serve aiuto chiedi...le ho smontate così tante volte per mettere i freni che ora le potrei smontare a occhi chiusi...

ah ricorda che dopo aver smontato le ruote, per rimontarle devi ingrassare i perni ruota con del grasso bianco al litio

-la prima è un mio errore.... non è la pompa ma la pinza freno che devi smontare...ma puoi anche non smontarla

-i piedini sono la parte più bassa della forcella, dove passa il perno ruota

-i fermi del forcellone (posteriore) stanno dietro il forcellone, sono due dadi esagonali che devi allentare per far muovere la ruota posteriore avanti o indietro

-il grasso bianco al litio lo trovi in ferramenta

-magari i cuscinetti uscissero così facili da doverci stare attento vai tranquillo, l'unica cosa che può uscire sono i distanziali

sarebbero?
ma come faccio a smontare questo?:
Link a pagina di Img149.imageshack.us

Grazie ld

i distanziali sono dei pezzettini di ferro dentro a cui passa il perno, servono per tenere la ruota centrata


la pinza posteriore praticamente si smonta da sola, basta che sfili il perno e lei viene via