Teo ti ha risposto quello dei tappi olio che dovevi sentire?

fatemi sapere pure a me eh.....

ma guarda questi che si prendono i tappi della lightech (giusto?) e non mi fanno sapere nulla

smollare la ghiera??

quale ghiera?

prima smolli il dado da 22

poi smolli un po la brugola

e poi sviti il dado da 22


quella strana la lasci li dov'è
e quando rimonti...

avviti la 22
stringi la 22
stringi la brugola

ah ok.

perchè ora come ora senza svitare quella brugola levo anche il perno ma rimane tutto fermo

Sono riuscito a tirarlo giù, però penso che il casino sia dopo rimontarlo.

Ho messo la sbarra come hai fatto te per tenere il forcellone. Ora il perno è di nuovo dentro. Per rimontarlo come faccio?
Aggancio il perno superiore e poi lo porto su per farlo combaciare col forcellone e con l'altro pernetto inferiore?

Tu con il metodo della sbarra di ferro hai sfilato tutto e lasciato che il forcellone si sganciasse del tutto dalla moto?

io si e se ne uscito una spece di spessore da dentro il buco del forcellone ehehe ho sbagliato xD

per scolorire le piastre credo prorpio che tu debba sabbiarle

no no

è un trattamento che mi fa quello che mi anodizzerà la roba...

in pratica toglie l'anodizzazione che ha, perchè la piastra della 06 è anodizzata


diventerà color alluminio chiaro, ma non come il sabbiato, lucido

credo volesse sapere se sono in alluminio appunto perchè li deve anodizzare... l'ergal è solo un alluminio particolare

allora mi sono informato....i piedini della forcella sono in alluminio e sono verniciati....li puoi sverniciare con uno sverniciatore e poi li fai annodizare...

e uno è mio