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Inviato: 3 Apr 2008 13:29 Oggetto: differenze tra phbn e phbg? quale monto?
quali sono le differenze tra phbn e phbg, perchè cercando un 19 o un 21 non ci sono phbn per il mio dera con giannelli e pacco vl6 malossi?quale il carburatore con l'attacco per il miscelatore che costa meno?
nicoderapata
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Inviato: 3 Apr 2008 13:31 Oggetto: Re: differenze tra phbn e phbg? quale monto?
nicoderapata ha scritto:
quali sono le differenze tra phbn e phbg, perchè cercando un 19 o un 21 non ci sono phbn per il mio dera con giannelli e pacco vl6 malossi?quale il carburatore con l'attacco per il miscelatore che costa meno?
bah guarda quello dipende da moto a moto, in base magari agli attacchi che ha...
io ad esempio ho un phbn e anche se volessi non potrei montarne uno phbg..ma tu hai il dera?? dovresti montare un phbg di serie, non un phbn.
comunque di 19 o 21 phbn ce ne sono eccome...magari per il tuo dera no proprio perchè monta un carbu phbg
andy_re
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Inviato: 3 Apr 2008 13:32
raga,i carbu sono universaliiiiiiiii
ma che attacchi e atttacchi al massimo devi cambiare il collettore
Edo93
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Inviato: 3 Apr 2008 13:33
Edo93 ha scritto:
raga,i carbu sono universaliiiiiiiii
ma che attacchi e atttacchi al massimo devi cambiare il collettore
e cosa cambia allora??
andy_re
Derapata
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Inviato: 3 Apr 2008 13:34
ma che state dicendo ragazzi
1) poi montare tranquillamente i phbg, perche non esistono alcuni phbn 19 0 21
2) l'ultima lettera indica il diametro del carburatore... da 12 fino a 18 è phbn, poi da 19 fino a 24 mi pare diventa phbg
Ultima modifica di THCR il 3 Apr 2008 13:38, modificato 1 volta in totale
THCR
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Inviato: 3 Apr 2008 13:36
rs90pro ha scritto:
ma che state dicendo ragazzi
1) poi montare tranquillamente i phbg, perche non esistono alcuni phbn 19 0 21
2) l'ultima lettera indica il diametro del carburatore... da 12 fino a 16 è phbn, poi da 19 fino a 24 mi pare diventa phbg
seriamente?
comunque devo contraddirti: io monto un 17.5 ed è PHBN!!
andy_re
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Inviato: 3 Apr 2008 13:38
andy_re ha scritto:
seriamente?
comunque devo contraddirti: io monto un 17.5 ed è PHBN!!
ho modificato, se era come prima i carburatori da 16 a 19 non sarebbero esistiti
THCR
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Inviato: 3 Apr 2008 13:40
rs90pro ha scritto:
ho modificato, se era come prima i carburatori da 16 a 19 non sarebbero esistiti
ah ok
comunque non lo sapevo, grasias
andy_re
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Inviato: 3 Apr 2008 13:52
ho capito, allora monto un 19 o 21? il 21 non è eccessivo? però in futuro me lo ritrovero come inizio se monterò un cilindro
nicoderapata
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Inviato: 3 Apr 2008 13:53
nicoderapata ha scritto:
ho capito, allora monto un 19 o 21? il 21 non è eccessivo? però in futuro me lo ritrovero come inizio se monterò un cilindro
metti il 21 se poi monti il cilindro, e assicurati che abbia i servizi che ti servono
THCR
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Inviato: 3 Apr 2008 14:03
non sono sicuro che lo monto, forse se trovo un husky 125 usato vendo il dera. Se non vendo il dera d'estate con i soldi che guadagno faccio un ela con top viola su il 50 c stà il 21 e quali getti potrebbero andar bene?
nicoderapata
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Inviato: 3 Apr 2008 14:06
nicoderapata ha scritto:
non sono sicuro che lo monto, forse se trovo un husky 125 usato vendo il dera. Se non vendo il dera d'estate con i soldi che guadagno faccio un ela con top viola su il 50 c stà il 21 e quali getti potrebbero andar bene?
sul 50 ci va il 21 se te ne vai da un meccanico e te lo fai carburare
THCR
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Inviato: 3 Apr 2008 14:12
facendo questa ela quanto spenderei? gt top viola albero(non so quale il carenzi ci và?) carb 24(all'inizio con il 21) cuscinetti e paraoli molette frizione e giannelli(ce lho già)? quanto m costa?
nicoderapata
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Inviato: 3 Apr 2008 14:15
nicoderapata ha scritto:
facendo questa ela quanto spenderei? gt top viola albero(non so quale il carenzi ci và?) carb 24(all'inizio con il 21) cuscinetti e paraoli molette frizione e giannelli(ce lho già)? quanto m costa?
top viola ts 160 euro
albero top spalle piene 120 euro
cuscinetti sfk abbinati 40 euro
molle frizione top 10 euro
carburatore 21 70 euro
i prezzi sono indicativi e cambiano da rivenditore a rivenditore
THCR
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Inviato: 3 Apr 2008 14:22
so che questa ela non è il massimo ci vorrebbe una frizza migliore la supermoto la centralina 6a lunga e desmodromico e il 24 cosi come è va bene questa ela il 24 quanto costa?la frizone regge cn le molle? se il il cilindro lo preparo di poco quanto perdo in affidabilità?
nicoderapata
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Inviato: 3 Apr 2008 14:30
c'è un articolo... che ne parla....
adesso non mi ricordo in che forum l'ho letto... ma c'è ed è spiegato molto bene
Ultima modifica di bada12 il 3 Apr 2008 14:34, modificato 1 volta in totale
bada12
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Inviato: 3 Apr 2008 14:34
perchè me lo facevo preparare da un team che corre in enduro 50cc e 125 ,cavallini racing team c corre un mio amico e veniva un buon lavoro. aspetto lucas che m risponda
nicoderapata
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Inviato: 3 Apr 2008 14:42
nicoderapata ha scritto:
so che questa ela non è il massimo ci vorrebbe una frizza migliore la supermoto la centralina 6a lunga e desmodromico e il 24 cosi come è va bene questa ela il 24 quanto costa?la frizone regge cn le molle? se il il cilindro lo preparo di poco quanto perdo in affidabilità?
il 24 costa sui 100 euro, la frizione va bene quella originale con le molle spessorate...il viola se lo lavori per bene ne puoi anche guadagnare di affidabilita
THCR
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Inviato: 3 Apr 2008 18:09
una cosa un pò strana se ci metto il pistone bifascia quanto perdo in prestazioni e quanto guadagno in affidabilità grazie rs90 pro
nicoderapata
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