comunque davvero la zr7 sarà anche tranquilla, ma a me sembra un missile..

cioè vedendo i dati di accellerazione confrontati con un gsxr 600 del 2004, la suzuki ci da via da 0 a 400 m di soli 7 decimi...

quindi non penso che la zr7 sia poi tanto tranquilla...

anche perchè quando apro tutto mi sembra di esssere su un missile in decollo...

ma secondo voi sfiguro con una tutta completa ?

io ho una giacca nera in pelle da pista con le protezioni dell'alpinistar ( pagata 400 euro ) , e volevo chiedervi se secondo voi non sfiguravo con una tuta completa...

in effetti ho provato ad aprire tutto in seconda marcia da 40 km/h...

sulla cbr se lo facevo la moto si cominciava a tirare..

ma sulla z mi è sembrato di decollare..sono arrivato non so in quanti decimi a 100 km/h, e mi sembrava che la moto stesse per alzarsi....

gran moto davvero...

in effetti ho provato ad aprire tutto in seconda marcia da 40 km/h...

sulla cbr se lo facevo la moto si cominciava a tirare..

ma sulla z mi è sembrato di decollare..sono arrivato non so in quanti decimi a 100 km/h, e mi sembrava che la moto stesse per alzarsi....

gran moto davvero...

Come ho già ribadito in altre occasioni, la nostra z è una moto classica e sportiveggiante. Il suo motore è dolce ma quando la strizzi tira fuori l'anima kawa (dai 6.000 giri inizia il suo vero urlo!!).
Purtroppo le riviste di settore sono corrotte e da quando è nata la zr-7 sembrava fosse nata una moto "piantata". Eppure leggevo i dati di ripresa e di frenata... identici a certe ducati di 800 cc. (definite supersport). Mi chiedevo... ma come mai la ducati viene definita con prestazioni di buon livello e la nostra zeta "basse per la sua cubatura?"... come mai?... poi capii che la pubblicità era indirettamente fatta prima sulle riviste... e qui la zeta ha pagato.... o meglio le altre hanno pagato di più hihihi. La ripresa dalla 5a marcia è veramente vicina a moto più toste... e per l'uso quotidiano e nel turismo ne hai da divertirti che arrivi alla pensione... se ci arrivi....hihihihi (oggi sono il re delle polemiche!)

Ciao!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Immagine: Link a pagina di Img201.imageshack.us

ah... una cosa... la mia è 200% originale... quindi è veramente la più bella di tutte.....!!!!

Secondo me le Ducati sono "tutto chiacchiere e distintivo", pubblicità, t-shirt, e poi per la sostanza dobbiamo prenderci una 848 o 1098... a quel punto e con quei soldi, scusate, mi prendo un'MV-Agusta...

La ZR7 è un compromesso perfetto per correre e andar piano, per imparare ad andare in moto o per viverci quotidianamente e viaggiarci, è bella originale ed è bella personalizzata, la vedi per strada e, anche se il suo look compie a fine anno "10 ANNI", ancora non ti da di vecchio, ma di attuale... a dispetto delle nuove naked super spigolose.

Non solo, se parliamo di affidabilità, posso dire tranquillamente che non ha mai dato problemi... e dico sul serio. Spesso penso che mi sono comprato la Audi delle moto, ossia quella moto non bellissima ma dura e resistente come l'acciaio...

Spesso mi viene voglia di venderla, e non trovo l'acquirente. Quando poi decido ti tenermela, ecco che spunta l'acquirente che offre anche 2000€ senza trattative... quella moto ha un'anima, lo dico sempre...

ah... una cosa... la mia è 200% originale... quindi è veramente la più bella di tutte.....!!!!

Beh almeno le bridgestone originali cambiale.
Quelle sono l'unica nota dolente della moto!

Però la mia coi tubi freno in kevlar blu e rossi fa la sua scena!

Ciao

hai ragione... ma il gommista così mi vede molto poco...hihihihi e per la mia ANDATURA da fermone e con zavorra sono discrete. Con quelle gomme ho fatto solo 5.000 km (lo so ho la zr-7 più bella e nuova di km del forum...ahahahahauahahauahah!!) e quelle gomme non vogliono consumarsi!! Le diablo del mio motard le devo assolutamente cambiare dopo 6.000, queste ne fanno sicuro il doppio!... semprechè non diventino silicio!

Per Bilegro:
Mi hai tolto le parloe! w la zeta!