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Spese per patente da Privatista - Considerazioni sulle spese relative al proprio mezzo
di quanto diminuisce tutto quell elenco ? le spese ce le potresti mettere affianco approssimativamente comrpese per esempio di assicurazione/omologazione ? di quanto diminuisce tutto quell elenco ? le spese ce le potresti mettere affianco approssimativamente comrpese per esempio di assicurazione/omologazione ?
)
raga ma nessuno sa approssimativamente i prezzi ? io ho cercato un po su ebay internet ma ci sono cose che nn trovo di preciso voi potreste dirmeli ?
... sparagli povero disgraziato.
, ci sono quelle da 10 lt di plastica rossa/nera che con 7 euri al brico/self la trovi
... so tutto )
di quanto diminuisce tutto quell elenco ? le spese ce le potresti mettere affianco approssimativamente comrpese per esempio di assicurazione/omologazione ?
approposito per cambiare il pistone in genere basto togliere qualche carena ed il serbatoio ? )
, il problema dell enduro sono l assicurazione il bollo la patentee un incubo mentre tramite qualche amicizia potrei prendere un carrello a poco anche monoposto e gli altri pezzi , il problema e che io abito dietro al ferri(informazione per quelli di pescara ) e per arrivare ad esempio ad elice gia sono 20 km e un po troppo arrivo li con le gomme ..................i pneumatici ve li montate da soli , quanto costano ?
) ... beh insomma digli che i tempi son cambiati e hai visto che oramai è pericoloso andar x boschi, mentre i crossodromi (senti come suona serio) hanno sempre ambulanze, e sono sempre gestiti al meglio.
, visto che 2504T sono robe da gioielleria (scherzi a parte la meccanica è abbastanza raffinata, e quindi sicuramente hanno bisogno di un tot di manutenzione), non ti resta che segliere un 125 2T, anche xké questi li trovi con relativa facilità. ... e godere della fatica che farai
) ... beh insomma digli che i tempi son cambiati e hai visto che oramai è pericoloso andar x boschi, mentre i crossodromi (senti come suona serio) hanno sempre ambulanze, e sono sempre gestiti al meglio.
..Non sai dove passarli perchè pascolano in mezzo alla pista e ogni tanto sono attratti dalle sponde dove crescono dei bei funghetti che loro colgono ogni tanto..
, visto che 2504T sono robe da gioielleria (scherzi a parte la meccanica è abbastanza raffinata, e quindi sicuramente hanno bisogno di un tot di manutenzione), non ti resta che segliere un 125 2T, anche xké questi li trovi con relativa facilità. ... e godere della fatica che farai
..Non sai dove passarli perchè pascolano in mezzo alla pista e ogni tanto sono attratti dalle sponde dove crescono dei bei funghetti che loro colgono ogni tanto..
parola mia che ad immaginarsi la scena son ancora qui che rido ... quella del pascolo in effetti rende ... noooo la verità è che noi "non cialtroni" non è che entriamo un tanto al chilo e a porco andiamo, vogliamo capir bene le traiettorie x dar la sferzata finale.
purtroppo i cross (e sottolineo non enduro) hanno una rapportatura un pelo più corta (sono proprio diversi in genere i primi 2-3 rapporti) e una ripresa più "aggressiva" quindi bivaccando sull'aceleratore aperto ti trovi ad andare un pelino in lungo ed in alto ... e l'atterraggio non è proprio banale. La cosa divertente è che oramai non impennano più molto ... sono lumache ? ... eh no è che si concentrano sulla ripresa
