l' unico motivo per cui non ti consiglierei la monster è che come tutte le ducati la manutenzione non è proprio a buon mercato , però togliendo questo piccolo particolare è una bellissima moto

questa storia del dimezzamento della manutenzione è,come sempre e come nelle macchine jap con garanzia 5 anni o 100milakm, una bufala in quanto se vuoi mantenere intatta la garanzia devi fare il tagliando entro 12 mesi dall'acquisto per tutto il tempo in cui la moto è garantita(2 anni).

Io non li faccio 12mila km in un anno.E neanche 7.
E mi sento preso in giro.
Però ormai ci ho fatto il callo.

Questa discussione non ha risposte !

Sono molto (a mio avviso) molto differenti. Se io ti dessi (da ducatista) 10 motivi per comprare una moto di Borgo Panigale, essi sarebbero validi per me e non necessariamente per i tuoi gusti.

Devi dirci cosa ti piace in una moto, quale importanza riveste la ciclistica, quanto ti interessano i cavalli, il fatto che tu abbia o meno una passeggera.

Se cerchi in questa sezione i miei "omaggi" alla Ducati... altro che 10 ragioni !!!!

Comunque sono motivazioni valide per me. Conosco felici proprietari Honda (per fare un esempio) che si schifano a pensare alle moto italiane e ci sono io che perdo la voglia di andare in moto sulle giapponesi.

Conta che ho avuto 9 moto di cui 4 italiane e 5 giapponesi.

Insomma.... raccontaci di te e della tua passione. Solo in questo modo potremo VERAMENTE darti una parvenza di consiglio.

Anche perchè (forse) avrai fatto la stessa domanda nekl forum Kawasaki.

Di conseguenza... che senso ha una domanda del genere visto che in entrambi i forum riceverai valide ragioni per propendere per un modello oppure per l'altro ?

cambiereste mai l'olio alla vostra moto dopo 12 mila km?

Innanzitutto ringrazio tutti coloro che stanno partecipando alla discussione
Per quanto riguarda me questa sarebbe la mia prima moto dopo una precedente esperienza molti anni fa con un 125 da enduro.
Non so valutare quindi differenze su motori 4 cilindri e 2 cilindri e per questo che mi affido completamente alle vostre esperienze.
L'unica cosa che vi posso dire è che ad esempio rapporti troppo corti non mi piacciono (tipo moto da cross)
Per quanto riguarda l'estetica direi che non c'è paragone tra le due (la 696 è stupenda!)

CERTO !



Lo cambierei ogni 8-9000Km solo se fossi uno che spinge semrpe come un matto. Oggi si è tutti troppo impazziti per questa cosa dell'olio. E' più importante cambiare, per esempio, le candele ogni 12.000Km, controllare il filtro dell'aria, verificare lo stato dei freni periodicamente, proteggere con appositi spray i contatti elettrici, mantenere oliate tutte le giunzioni (altrimenti ruggine e usura precoce), mantenere in buono stato la catena e tutte quelle cose che si tendono a trascurare.

La moto, per esempio, necessita di essere lavata con garbo... senza lance in pressione e senza detergenti che rovinino gomme ed altro.

Cambio d'olio ogni 6000Km ?

Magari anche prima ?

Ridicolo... è solo un placebo psicologico (a meno che non andiate in pista).

Spendete soldi ed inquinate... senza dare in realtà nulla alla vostra moto.

Cambio d'olio ogni anno ?

Si... perchè in garanzia è obbligatorio... ma se fate pochi chilometri... ogni 2 anni va benissimo.

Oggi vedo in tanto ragazzi questa mania di cambiar continuamente l'olio e magari hanno una moto di 4-5 anni in cui non hanno mai cambiato il filtro benzina oppure i liquidi di raffreddamento (importante) oppure dei freni !

Lasciano magari che parti della moto arrugginiscano... non controllano i serraggi (pochi meccanici lo fanno).

Insomma... sempre dietro a questo olio... si... è la vita del motore... ma fino a 10-12000Km sulla guida su strada è come nuovo.

Cambiarlo fa stare meglio voi... non la moto.

IMHO....

Perchè vedi meglio in pista la Z750 rispetto alla ST3 ?

10° assomiglia troppo ad una jap (anche questo lo dicono tutti, ma non specificano a quale jap. Io sinceramente non la vedo, tutta sta somiglianza...)

un incorciotra la fz1 e la mt 1 yamaha e il cuplino è della hornet;D;D