Ho appena festeggiato il primo compleano della mia TA con 25.000 km.
Posso assolutamente confermare l'utilità dell'ABS (almeno 5 cadute evitate) e l'assoluta inutilità della presa a 12v.
A parte il fatto che sulla mia (con abs) è stato regolarmente montata la presa per accendisigari originale e che ciò che afferma il concessionario è falso, ma il vero problema è che la presa sta sotto la sella. Tutte le volte che ti serve quindi devi smontare la sella e poi rimetterla quando hai finito. In tutti questi mesi io l'ho usato solo una volta, per provare.
Il mio consiglio è di attaccare direttamente alla batteria un cavo con una presa accendisigari che puoi sistemare in modo che sia utilizzabile senza levare la sella, anche mentre vai.
L'importante è fare le cose bene, con fusibili e interruttore, meglio se con l'aiuto di un elettricista.

Sono in attesa della mia transalp 700 che ho preso con ABS. Tra i vari accessori ho richiesto la presa per 12 volt (dal mio punto di vista molto importante) per cellulare, navigatore, ecc. Tuttavia il concessionario Honda, controllando quest'ultimo accessorio, ha notato che non è possibile installarlo su TA con ABS. Mi ha successivamente detto che un suo amico con lo stesso problema aveva acquistato tale accessorio dalla Touratech e che quindi provvederà in tal modo anche per me.
Chi mi sa dare notizie in merito?

Un salutone a tutti gli amici del forum

La configurazione che abbiamo ipotizzato è la seguente:
- ABS

- Cupolino Alto

- Cavalletto Centrale

- Manopole riscaldate (resistenza termica a 360°)

- Bauletto posteriore in alluminio + schienalino

- Contamarce

Non hai capito la questione.
E' un fatto di abitudine. Secondo me, e ripeto, secondo me l'abs è una cavolata. Sicuramente è più indicato per i meno esperti, e rende più sicura la moto in frenata, ma a me da proprio fastidio avere la frenata combinata avanti e dietro. Poi oh, è questione di gusti/preferenze.
Ecco cosa intendevo per controllare la frenata. Se voglio frenare con quelli davanti, freno con il davanti, sennò uso quello dietro, o se li voglio usare entrambi contemporaneamente, li uso.. Con l'abs non puoi farlo.

Io ho installato una presa a 12V sotto la sella con la modica spesa di 7€.
La mia non ha l'abs, ma non capisco cosa c'entri. C'è una guida che spiega molto bene come fare. Io ho preferito metterla sotto la sella, così non mi scroccano la corrente!
Quello che ti serve sapere è questo:

immagini visibili ai soli utenti registrati

Stop.
Io ho comprato una prolunga per presa accendisigari, ho cambiato i fili, ed ho messo un fusibile da 10A con portafusible a tenuta stagna, collegato al +.

Non serve chissà cos'altro.
Poi se vuoi una cosa più comoda o più elegante, sicuramente ci sono alternative, ma secondo me sono soldi sprecati.

Per quanto riguarda gli accessori:
Io non l'ho voluto di proposito. Voglio essere io a controllare la frenata. Me l'ha sconsigliato anche il concessionario stesso, a suo discapito oltretutto, visto che costa di più. FONDAMENTALE Lo stavo per comprare ma per fortuna ho cambiato idea, alla fine lo stavo comprando per quando imbarco la moto sulla nave, ma se ci pensate bene, la moto è più stabile sul cavalletto laterale. Comunque ci sono anche dei cavalletti commerciali buoni a 145€, invece dei 2-300€ di quello originale. Inoltre il TA con ABS pesa anche di più di quello senza ABS, quindi potrebbe essere tosta metterla sul cavalletto. Non saprei.. ma sicuro d'inverno sono una favola. Bauletto fondamentale.. Io direi minimo il Givi Maxxia 52 (litri). Ci entrano 2 caschi integrali più qualche altra cosetta. Schienalino, perché no??? Io non l'ho preso, ma per stare più comodi è senz'altro una buona scelta. Io vorrei comprarmi anche il portapacchi da montare sul bauletto ma ancora non ce l'ho messo.
Secondo me è inutile. Quando c'hai preso la mano non lo guardi nemmeno più. Alla fine è tutta una questione di orecchio.

L'unica utilità potrebbe essere quando stai già in quinta e vorresti mettere la sesta. Allora per evitare di ingranare una marcia che non c'è, sarebbe utile. Purtroppo l'unico difetto (secondo me) di questa moto è che ha 5 marce. Quindi concordo pienamente con Maikke.

Sono in attesa della mia transalp 700 che ho preso con ABS. Tra i vari accessori ho richiesto la presa per 12 volt (dal mio punto di vista molto importante) per cellulare, navigatore, ecc. Tuttavia il concessionario Honda, controllando quest'ultimo accessorio, ha notato che non è possibile installarlo su TA con ABS. Mi ha successivamente detto che un suo amico con lo stesso problema aveva acquistato tale accessorio dalla Touratech e che quindi provvederà in tal modo anche per me.
Chi mi sa dare notizie in merito?

Un salutone a tutti gli amici del forum

Ciao a tutti, arrivo un pò in ritardo anch'io. A proposito di accessori volevo dire che anch'io come altri ho preso la TA con l'ABS anzi con sant'ABS come dice qualcuno! Poi volevo capire quelli che dicono che la frenata la vogliono controllare loro??? Strada bagnata, frenata brusca?! Boooo.
Tra l'altro non è un ABS normale è un CBS-ABS (frenata integrale!).
Il cupolino alto honda è utilissimo e l'inverno ripara anche un pò dal vento gelido.
Io in più ho montato il paramotore, i porta borse laterali e la piastra per il bauletto (Givi). Anche se non ho le borse per il momento vi garantico che danno alla TA un aspetto più imponente.
Da poco ho montato un terminale Leovice al quale ho tolto il DB-Killer: fantastico suono per le mie orecchie. Sono d'accordo come voi per l'indicatore di marcia che praticamente non è utilissimo tranne che per indicare la 5° ed ultima marcia. Le manopole non so, forse si ma credo che con dei buoni guanti...La presa 12 volt si...sotto sella per emergenza (magari per caricare il cell.).
In questi giorni sto cercando di acquistare il filtro sportivo della K&N ma non ci sono ancora riuscito. Dicono che insieme allo scarico fa guadagnare un pò più di un CV.
Ciao e a presto.[/img]Link a pagina di I32.tinypic.com

Ah, mi dimenticavo il cavalletto centrale. Forse prenderò quello della Givi. Penso mi tornerà utile per lubrificare la catena più agevolmente.

Grazie a tutti per i consigli.......
da due mesi viaggio con molta soddisfazione sulla Trans, domenica scorsa salitella su sterrato montano con fondo cedevole, velocità non appropriata, alleggerimento sull'avantreno con Trans che scivola all'indietro verso un fosso, moglie impaurita che vola sul ciglio del sentiero, unica soluzione inclinare a terra la trans su un lato, risultato centauri salvi senza danni, moto senza scalfiture, borse laterali Givi groffate che salvano tutti, ma con presenza di graffi, qualcuno anche profondo, sulla loro parte inferiore.
Cosa fare? Come posso "restaurare" le borse da solo, senza carrozziere...o conviene lasciarle così con l'aria più vissuta ?????

un saluto a tutti Calypso

barra porta strumentazione gps

anche io do' i miei dati.....cupolino givi,paracarene givi verniciati,bauletto 52 e 46 litri,borse laterali givi E46,presa 12v,e tra gli optional proprio in questi giorni sto' montando faretti fendi lampa,paracatena in acciaio,pignone 16 denti.......a presto le foto!