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Una ad una, le piste da cross vengono chiuse. - Sospensioni cross, tarature e regolazioni
Se vuoi tenertela sta moto che compri ora meglio che ti compri qualcosa di recente, non indietro del del 2003 ad esempio...ma il prezzo aumenta e comunque son moto che hanno un pò di anni e vita sulle spalle...pian piano son da rifare del tutto e non andranno mai bene come quelle più recenti. Un 93...è già storia antica nel cross. Ci giri, ci impari, ti ci diverti pure...ma ti accorgi subito che ci rischi molto sopra, dato che le piste si sono evolute tantissimo divenendo più tecniche e dure mentre la moto è solo decaduta tantissimo con gli anni...e ha 15 anni come concezione!!!
) e poi 3 anni di pista (li a terra ci arrivano anche le orecchie, a 250 all'ora...con il motore truccato come il tuo scooter, solo con 130 cv invece di 20) QUINDI non dando retta a nessuno mi son fatto subito il 250 
che ho venduto dopo pochi mesi e molti soldi spesi a sistemarlo e tenerlo in ordine..passando ad una tranquilla motoretta 250 4T (stessa categoria del 125) con cui sono migliorato molto e con molto meno stress, fatica, strappi muscolari, cadute, rischi... MA, c'è sempre un ma: la mia testa diceva "figurati se io ho dei problemi con 55cv..ah!ah! ma lasciali parlare, mi faccio il 250 diretto e non se ne parla più!" e se la tua fissa è quella...vai di 250, se no ogni volta che ne vedi uno...soffri come un cane e butteresti nel cesso il 125
si potrebbero unire i vari topic miei e di palevi in modo che nn ce ne siano 3/4 che parlino dello stesso argomento ? stiamo cenrcando tutti 2 una moto da cross per iniziare e carrello ecc ecc nn converrebbe unire ? e solo una proposta , comq mi sto rendendo anch io delle spese che comporta 
)
