la mia in citta si tiene intorno ai 100° e sto parlando in estate.
nn ci ho mai fatto caso magari a qualke semaforo,un po' di fila ad agosto ci stanno i 108°ma di questi periodi nn se ne parla

Quando il motore e' molto caldo e con ventola accesa, bisognerebbe spegnere il motore e lasciare il quadro acceso per far raffreddare con la ventola fin quando ce n'e' bisogno.

La procedura da te descritta è totalmente sbagliata e inutile.

Se tu spegni la moto e lasci andare solo la ventola, il motore non si potra mai raffreddare xkè a motore spento, l'acqua non circola nel impianto di raffreddamento. L'unico risultato che potresti avere, è quello di raffreddare l'acqua all'interno del radiatore (operazione inutile).

Se proprio vuoi far lavorare la ventola, lascia la moto ACCESA al minimo e aspetta che la ventola si spenga tramite il termostato.

ciaoo

Oltretutto non vedo cosa ci sia di SBAGLIATO.

Sicuro che ce lo mettano a motore spento? Non so...

Avete mai visto nelle aperture laterali dei radiatori delle auto da F1 il ghiaccio secco e le ventole per raffreddare i radiatori? I motori sono spenti ma raffreddando l'acqua contenuta nei radiatori per propagazione si raffredda l'intero circuito anche se la pompa dell'acqua è ferma (qundi a motore spento).
Ovviamente parliamo di casi estremi ma pur sempre indicativi.

Ah Repsol, non diciamo assurdita'
Chiaro che non e' come lasciare il liquido in circolo col motore acceso, MA non e' INUTILE, perche' comunque il liquido e' continuo nel circuito, e il calore come ben noto si propaga attraverso il liquido, dunque anche senza pompa in moto il raffreddamento del radiatore aiuta ad abbassare la temperatura del motore da fermo, spegnere il tutto bruscamente invece lo farebbe alzare di temperatura.
Oltretutto non vedo cosa ci sia di SBAGLIATO.

Ah Repsol, non diciamo assurdita'
Chiaro che non e' come lasciare il liquido in circolo col motore acceso, MA non e' INUTILE, perche' comunque il liquido e' continuo nel circuito, e il calore come ben noto si propaga attraverso il liquido, dunque anche senza pompa in moto il raffreddamento del radiatore aiuta ad abbassare la temperatura del motore da fermo, spegnere il tutto bruscamente invece lo farebbe alzare di temperatura.
Oltretutto non vedo cosa ci sia di SBAGLIATO.

L'aria ha una conducibilità termica pressochè nulla, se la paragoni a qualsiasi metallo, quindi se mi vieni a raccontare una stronzatona del genere, e poi con quell'affermazione iniziale.......

Vabbè se l'acqua ha un rimescolamento all'interno del circuito dovuta come diceva correttamente gpl16.... però qui entrano in gioco troppi, ma troppi fattori... il primo per esempio è: nei vostri radiatori l'acqua calda entra dall'alto e esce dal basso o viceversa? nel 636 non so com'è, ma non sempre è così, quindi se non si ha questa condizione, questo rimescolamento è nullo.

Poi ragazzi pensate che sia meglio spegnere la moto con la ventola accesa o tenerlal minimo con la pompa calettata all'albero motore che fa circolare l'acqua all'interno al radiatore facendolo lavorare bene?

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