LIFO ha scritto:
Ehh quando si dicono le cose senza saperle
Togliendo la ruota libera e quindi il motorino di avviamento si ha un buon incremento sopprattutto in reattività e nella velocità del salire dei giri
Ora ci sono diverse teorie sul fatto di toglierla o meno. Infatti togliendola si ha si una maggior reattività nei primi 7.000giri ma poi finisce tutto li mentre lasciandola si ha + massa volanica e quindi quel che non si guadagna prima lo si guadagna dopo
a me manno detto il contrario tuo non me lo sono inventato, ma secondo la tua teoria quanto aumenterebbero le prestazioni?