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Inviato: 10 Mar 2008 14:57 Oggetto: airbox dopo ricarbu
Ciao ho appena montao la scarov sulla mia dt e ho fatto ricarburare.. oggi volevo sbloccare centraline a allargare l'airbox.. nn è ke devo ricarburare ancora dopo averlo fatto??
e poi nn ho capito cos'è 1 anellino x mettere il filo a massa. Grazie ciauz
yamahrtedi
Senza Benza
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Inviato: 10 Mar 2008 15:06
certo k devi ricarburare se apri l'airbox
trent
Derapata
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Inviato: 10 Mar 2008 15:09
si ma anke se ho appena ricaburato?(visto ke ho appena montato scarov?
yamahrtedi
Senza Benza
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Inviato: 10 Mar 2008 15:23
certo...la carburazione va rifatta ad ogni modifica...anche se piccola...
per questo conviene montare tutto e per ultimo ricarburare
Ld90
Very Important Tinga
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Inviato: 10 Mar 2008 15:28
e gli anellini?
yamahrtedi
Senza Benza
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Inviato: 10 Mar 2008 17:04
aspetta dipende che getto ti hanno montato...il sul dt da ripo ho un 230.
tu quale hai???comunque prova a togliere solo il tappo sotto la sella e vedi come va!!
dellaDT
Derapata
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Inviato: 10 Mar 2008 17:12
avevo sbagliato
rx_tuttogas
Super Sport
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Inviato: 10 Mar 2008 17:24
Ti consiglio di buttare la moto
comunque credo che tu la debba ricarburare un altra volta olly
Falathien
Sbk
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Inviato: 10 Mar 2008 17:31
ico ho appena messo a massa il filo della centraline e va pauraaa.
comunque mi sa ke l'airbox x 1 po lo lascio così po vedo...
yamahrtedi
Senza Benza
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Inviato: 10 Mar 2008 17:43
Comunque se te lo fa un meccanico il lavoro l osente se la moto è carburata o no e agisce di conseguenza
rollo89
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 10 Mar 2008 17:46
si certo è ke lavevo appena mandatta dal mecca a ricarburare e volevo levare lo snorkel a casa
yamahrtedi
Senza Benza
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Inviato: 10 Mar 2008 18:36
Ma che palle olly adesso non posso competere ,quanto ti va di velocità max ? e di ripresa com'è ?
Falathien
Sbk
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Inviato: 11 Mar 2008 16:23
ti ripresa va 1a cifra!!!!!! almeno x quello che credo!! insomma nn ho il contachilomentri , quindi nn posso dirlo sicuramente xro come feeling ci ssta ! poi la velocità è aumentata di sicuro! poi col filo a massa è bellissimo. bella
yamahrtedi
Senza Benza
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Inviato: 11 Mar 2008 18:30
filo a massa e scarico con i rapporti originali che sono lunghi prende i 142 km/h
dellaDT
Derapata
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Inviato: 11 Mar 2008 18:47
urca davvero?? pense che secondo me con i rapporti originali (almeno sulla mia) devo tirarle 1a cifra le marcie x riuscire a tirare tutta la sesta.. cioè quando tiro tutta la quinta e poi cambio mettendo la sesta, il motore è basso e c vuole 1 po x arrivare agli alti. è normale? basta mettere rapporti + corti?
yamahrtedi
Senza Benza
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Inviato: 11 Mar 2008 18:55
yamahrtedi ha scritto:
urca davvero?? pense che secondo me con i rapporti originali (almeno sulla mia) devo tirarle 1a cifra le marcie x riuscire a tirare tutta la sesta.. cioè quando tiro tutta la quinta e poi cambio mettendo la sesta, il motore è basso e c vuole 1 po x arrivare agli alti. è normale? basta mettere rapporti + corti?
certo basta mettere rapporti + corti e vedrai che vola
berto21
Ginocchio a Terra
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Inviato: 11 Mar 2008 19:16
berto21 ha scritto:
yamahrtedi ha scritto:
urca davvero?? pense che secondo me con i rapporti originali (almeno sulla mia) devo tirarle 1a cifra le marcie x riuscire a tirare tutta la sesta.. cioè quando tiro tutta la quinta e poi cambio mettendo la sesta, il motore è basso e c vuole 1 po x arrivare agli alti. è normale? basta mettere rapporti + corti?
certo basta mettere rapporti + corti e vedrai che vola
dici che il pignone del 15 o 14 va bene o devo anche cambiare la corona o ca°°ate varie???????
yamahrtedi
Senza Benza
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Inviato: 11 Mar 2008 22:34
olli da manuale:pignone piu grosso=piu accelerazione,corona piu grande=piu accelerazione;poi il resto lo deduci zoidberg,ci vediuma doma a scuola,scarovetto
derapaGio
Senza Freni
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Inviato: 11 Mar 2008 22:54
Allora per il ripotenziamento TOTALE del Dt 125 c' erano da fare un botto di modifiche per sentire veramente tutti i benefici
The_Godfather
Very Important Tinga
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Inviato: 12 Mar 2008 11:57
già e sonoRIPO BASE...filo a massa,scarico,filtro,rapporti più corti...25cv
dellaDT
Derapata
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Inviato: 12 Mar 2008 12:40
derapaGio ha scritto:
olli da manuale:pignone piu grosso=piu accelerazione,corona piu grande=piu accelerazione;poi il resto lo deduci zoidberg,ci vediuma doma a scuola,scarovetto
comq pignone + grosso = +velocità!!!!!
jhonny
MotoGp
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Inviato: 12 Mar 2008 14:02
esatto ma con il filo a massa,scarico scarov e filtro aperto arriva in terza ke gli fa 90 km/h...poi i rapporti originali del dt sono lunghi...16/57 . metti un pignone da 15
dellaDT
Derapata
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Inviato: 12 Mar 2008 16:24
dellaDT ha scritto:
esatto ma con il filo a massa,scarico scarov e filtro aperto arriva in terza ke gli fa 90 km/h...poi i rapporti originali del dt sono lunghi...16/57 . metti un pignone da 15
oooooooook su ke fascia di prezzo può stare 1 pignone??? lo visto sui 30 , è possibile?
yamahrtedi
Senza Benza
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Inviato: 12 Mar 2008 18:15
yamahrtedi ha scritto:
oooooooook su ke fascia di prezzo può stare 1 pignone??? lo visto sui 30 , è possibile?
circa sui 20€
bada12
Minimoto Champ
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Inviato: 12 Mar 2008 18:55
per la mia costano 8 euro... che ladri!!!! con 30 euro ci prendi una corona in ergal
dalcanaleluca
S. Stock 600 Champ
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Inviato: 13 Mar 2008 13:29
no allora i pignoni per dt dato ke io ho comprato il 14 e il 15 costano 15 euro l uno
dellaDT
Derapata
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