solo adesso me ne sono accorto. c'è tutto un telietto a U che tiene su il blocco strumentazione/faro/mascherina davanti...!

per cosa li hanno messi a fare quei due anellini giganti con due vitine a far finta di far qualcosa?!?

se rimuovessi quelli e ci metto dei semimanubri clip on, subito sotto la piastra, senza sfilare ne toccare nulla?
dite che la pompa e le cose sui manubri originali ci stanno?

Premesso che non capisco bene quello che dici ( ), mi limiterò a rispondere alla domanda "è possibile mettere i semimanubri al Monster? Se sì cosa occorre fare?". Bene.
Esistono due tipi di semimanubri, quelli che si montano sopra la piastra e quelli che si montano sotto. Considerato che hai già sfilato le forcelle di qualche cm (bravo) potresti piazzarli sopra la piastra: tolto il dente, sparito il male.
Solo che è brutto, lo so, fa molto soluzione raffazzonata e poco racing... dal momento che la maggioranza delle sportive li monta sotto la piastra (spesso lavorata con intagli raffinati al laser che le conferiscono un look estremamente racing). Beh, che dire... il Monster di una volta è una signora naked sportiva dall'impostazione simile a quella delle supersportive, ma non proprio identica.
Se tu montassi i clip-ons sotto la piastra di sterzo, peraltro ribassata visto che hai sfilato le forche... ti troveresti in una posizione troppo scomoda e sacrificata; la moto diventerebbe inguidabile perchè le geometrie e il baricentro non ti consentirebbero di operare agevolmente sull'anteriore in fase di controsterzo... inoltre l'angolatura ne risentirebbe perchè dovresti montarli molto stretti e chiusi (e scomodi)... quindi l'unica alternativa è quella di montare dei clip-on coi risers (o raisers), dei rialzi che permetteranno di chiudere il clip-on sotto la piastra e trovarti il semimanubrio a livello della piastra o poco sopra (a seconda che li prendi di 1,5" o 2,5" di rialzo).
La cosa brutta è che, ovviamente, costano più dei semimanubri "base" Anche se puoi riciclarne per poco delle (orride) versioni da alcune vecchie ducati come la Supersport. Un po' più belli sono quelli equipaggiata da una versione speciale della GT 1000, mi pare appunto la GT 1000 S, ma costano di più.
Sennò aftermarket e artigianali ne trovi alcuni bellini... ma sono tutti cari..!

Mi raccomando a prendere bene la misura della forcella alla cima dello stelo! (Diversa da quella che puoi leggere in internet); vi è la possibilità che dovrai ritoccare le tubature in treccia ed allungarle (o accorciarle) a seconda della soluzione che applicherai.

E niente... mi pare tutto quello che dovevo dire, ma se mi viene in mente altro lo aggiungo in coda... laaamps

secondo i miei gusti i semi sul monster ci stanno come la mayonese nel latte,il monster è un naked nn una super sportiva se vuoi una moto per correre secondo me hai sbagliato moto,poi oltretutto montare i semi vuol dire polsi distrutti dopo pochi km perchè nn è stata progettata per ciò

I collarini reggifaro non muoverli, un mio amico ha fatto il tuo ragionamento e il fanale dopo poco ha cominciato a modificato di inclinazione a suo piacimento. Tutto si può fare, quando anche io avevo la s2r ho preferito spendere i soldi in gomme e benzina piuttosto che metterci le mani, detto questo non so la tua altezza, ma abbassare la posizione di guida mettendo i semimanubri comporta più stanchezza nei giri.

vanno bene io ce li ho

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vi presento la mia s4r sempre in evoluzione,monta scarichi mivv gp centralina rimappata filtro aperto,ho montato varie parti in carbonio,cambiato pompanti con brembo radiali da sbk,cerchi originali riverniciati nuovi con scritte ducati corse sotto trasparente,ammortizzatore di sterzo matris,faro allo xeno batteria al litio,kit trasmissione 520 con corona in ergal,molte parti in ergal,tubi freno nuovi(ma ho già in mente di cambiarli e metterli bianchi)plexiglass cupolino in carbonio fatto su misura,sella rifoderata in neoprene e fibra carbonio,pedane regolabili racing,porta targa baso losuardi racing,conta marce,adesso sto mettendo mano alla forcella a cui ho montato piedini radiali e pinze triple bridge,devo fare anodizzare gli steli di oro e poi rimonto il tutto ecco alcune foto ma ancora prima di montare ancora pezzi in carbonio,che farò quando monto le forcelle nuove Immagine: Link a pagina di I65.tinypic.com Immagine: Link a pagina di I63.tinypic.com Immagine: Link a pagina di I66.tinypic.com Immagine: Link a pagina di I64.tinypic.com