l'albero motore ho il tpr 2007 spalle piene e piattelli rinforzati.. cuscinetti skf.
gomme da cambiare... quindi tranquilli e ci metto anche i dischi margherita anche se queste cose non le ho scritte...

mi fido! comunque perche??

è vero !!!! lo notato anchio nelle moto dei miei amici ...
comunque cosa ne pensi??
(comunque hai 1 moto perfetta! )
ma soprattutto volevo spendere il meno possibile .. come fare??

non pensare male.. ma vorrei parlare con un esperto

Lo trovi sul mio profilo, ormai tanto è di dominio pubblico

buon dì a tutti...
volevo chiedervi quali consigli poteste darmi in seguito a questa elaborazione che voglio fare...

gt. MHR team 75cc
marmitta accordata al gt (MHR team)
carburatore 28mm keihin valvola piatta
filtro stage 6 a spirale
candela cr7hix iridium NGK
pipetta NGK rossa
pacco lamellare top v-force
dischi frizione e molle top
sesta lunga top
lucidatura, barenatura e sabbiatura dei carter con il fine di raccordare il tutto alla marmitta e al motore
rimozione mixer e depressore
installazione rubinetto a caduta libera

sopra quello che ho gia...
grazie in anticipo rispondete

buon dì a tutti...
volevo chiedervi quali consigli poteste darmi in seguito a questa elaborazione che voglio fare...

gt. MHR team 75cc
marmitta accordata al gt (MHR team)
carburatore 28mm keihin valvola piatta
filtro stage 6 a spirale
candela cr7hix iridium NGK
pipetta NGK rossa
pacco lamellare top v-force
dischi frizione e molle top
sesta lunga top
lucidatura, barenatura e sabbiatura dei carter con il fine di raccordare il tutto alla marmitta e al motore
rimozione mixer e depressore
installazione rubinetto a caduta libera

sopra quello che ho gia...
grazie in anticipo rispondete

non amo i rotori per le enduro... e comunque.. barenarli serve aa renderli più predisposti a sfruttare il massimo del motore... lucidarli intendo... togliermi la maggior parte di massa in più.. per alleggerirli e poi li sabbio per rendere l'attrito minore possibile

naturalmente intendevo i rotori interni.. o accensioni complete a rotore interno.. come preferisci.. comunque non metto in dubbio che serve più su un enduro che su un altro... pero comunque un enduro avendo i rapporti da ripresa non credo che gli serva maggiore ripresa... (escludendo la velocita)