Scusa il ritardo nella risposta ma mi ero un pò perso tra i topic
cmq per l'acquisto dei tappi con regolazione del precarico, sono già stati segnalati dei buoni link, per le molle non conosco l'efficacia delle Fg, ma il alternativa posso confermare con precisione il Kit molle lineari della WP con olio 15W anziche il 20W, posso dirti con sicurezza che sono veramente efficaci. Per quanto riguarda il perfezionamento della forca con la modifica idraulica richiede un intervento fisico agli steli, e ti ricordo che tale operazione non è reversibile, cioè nel caso tu voglia ritornare
all'originale non è più possibile farlo
Lamps.

Io ce l'ho...sono buone come tutte quelle aftermarket, vanno usate di preferenza con il loro olio e possibilmente con la modifica dell'idraulica adatta alla propria forcella ......esiste anche un sito "fg specialparts"

La modifica riguarda i pompanti, quindi viene interessata la parte dove in pratica fluisce l'olio, rendendo più o meno veloce lo scorrimento all'interno dei passaggi, agendo sui tempi di reazione di estenzione e compressione della forcella, pertanto una buona forcella deve permettere alla ruota di poter seguire o copiare perfettamente tutte le asperità dell'asfalto senza far perdere contatto al pneumatico. Infatti la forcella non deve essere ne troppo rigida ne troppo morbida, ma attraverso il lavoro delle molle e dei pompanti, e nei casi di forcelle più prestanti cioè in grado di poter effettuare le regolazioni in estenzione e compressione e precarico della molla si riesce meglio a controllare questi parametri, che sono di fondamentale importanza per un perfetto set-up e comportamento della moto in termini di stabilitaà e sicurezza.
Lamps.