Vabbuo' era cosi' buttata li allora cambio la domanda, quanto avete pagato il 1° tagliando in piu' per la sostituzione dello scarico?

Quoto con suzu, lo scarico se solo terminale puoi benissimo montarlo da solo, che è facilissimo! Risparmi 30€ di manodopera!

tanto dipende se il meccanico che fà il tagliando è lo stesso che ti ha venduto la moto....se così potrebbe non fartelo pagare o fartelo pagare poco arrotondando poi il prezzo alla fine.....per esempio a me non hanno fatto pagare il montaggio dei tamponi e il settaggio delle sospensioni..perchè era lo stesso della vendita...io appena portata la moto nell'officina al piano terra sono andato a primo piano dove vendono le moto e gli ho detto a quello che me l'ha venduta(addetto vendite) se faceva rientrare nel tagliado, le cose che ti ho detto.....e lui mi ha detto non ti preoccupare, adesso chiamo io......vedi un pò tu

Bhè va detto che il settaggio delle sopsensioni e il montaggio dei tamponi mangia via molto meno tempo che montare lo scarico.

potrei anche essere daccordo con te ma non sò se hai valutato che per montare il tampone sinistro del gsx-r và smontata la carna sinistra e poi per le sopsensioni , se uno ci sà fare si sbriga ma se non ha capito cosa vuoi ci mette un pò di più

comunque sia pablito deve cambiare il terminale e non lo scarico completo..quindi....la mia per fare tutto se la sono tenuta quasi tre ore

Raga' saranno 5 viti ma io sono proprio negato e poi a che faccio il tagliando che saranno mai 30,40 eurini pazienza, ed anche se, dovrei comprare i cavalletti per montarlo, altri soldini.

Macchè cavalletto per montarlo!
Fai come credi, ovvio che 40€ non sono la morte di nessuno, ma anche solo per imparare un po' ad aggeggiare la moto! Anche io ero sempre contrario a mettere le mani sulla moto, ma poi piano piano impari qualcosina e ti diverti!

Macchè cavalletto per montarlo!
Fai come credi, ovvio che 40€ non sono la morte di nessuno, ma anche solo per imparare un po' ad aggeggiare la moto! Anche io ero sempre contrario a mettere le mani sulla moto, ma poi piano piano impari qualcosina e ti diverti!

Oh ragazzi ma davvero voi vi fate fare tutte questi lavori dal...CONCESSIONARIO!!! ...Secondo me montare lo scarico sia solo silenziatore che completo è un' operazione semplicissima e oltretutto divertente,cosi come tutti gli altri vari lavoretti/modifiche/personalizzazioni che si possono immaginare...secondo me,poi è solo una mia opinione eh! ,trafficare intorno alle mie piccole è gustoso quasi,se non quanto ,andarci in giro,che si tratti dello scarico,dei tamponi,del filtro o di qualsiasi altra cosa...volete mettere la soddisfazione di plasmare la propria moto a piacimento mettendoci personalmente le mani?!? ...E poi ma come si fa a "farsi settare le sospensioni"???,è un' operazione strettissimamente soggettiva,che uno deve provare e riprovare per trovare quella che più si addice ai gusti del pilota,e chi meglio del pilota stesso può sentire tali differenze,io tutti i lavori che ho fatto sulle mie sono stati eseguiti da me personalmente,anche perchè sono l'unico "meccanico " di cui mi fido...Non abbiate paura di fare danni alla vostra creatura,le vostre mani saranno sicuramente 1000 volte più delicate e precise delle mani di qualcuno che quella vostra creatura la chiama solo: "moto di un cliente"!!!!!...

scusa camapower ma che vuoi dire???

Si va bene ok, lo potrei pure fare ma il fatto sta che devo cambiare pure filtro devo montare un bmc della ferracci no race pero' quindi faccio tutto in toto. grazie comunque per l'incoraggiamento.
Lamps

con un pò di calma fai tutto da solo...magari armato del manulae d'officina.

io sono abbastanza una capra in queste cosa ma cambio olio, liquido di raffreddamento, filtro bmc (che ho preso usato e quindi ho anche lavato) e montaggio scarico mivv l'ho fatto tutto da solo!

ho solo avuto un pò di casini per la vite di spurgo del liquido di raffreddamento perchè era mangiata la testa...sono andato dal meccanico e me l'ha tolta e sostituita lui...

l'unica cosa che non ho fatto è stato il cambio di pignone perchè e preferibile usare una pistola pneumatica per smontare il vecchi altrimenti rischi di piegare leve del cambio ed altre cose e il cambio pastiglie e tubi dei freni perchè ho paura di uccidermi se non spurgo bene l'impianto (sui feni non si scherza!).

il fatto è che l'olio và cambiato ogni 6000 km (praticamente ogni anno), il liquido di raffreddamento ogni due anni, il filtro aria ogni 6000 km (quello bmc devi lavarlo ed oliarlo); se non impari a farle da solo spendi un sacco di soldi in più!

In che senso rischi di piegare le leve?
Ti dovessi cimentare nel cambio pignone ricordati di chiuderlo con la chiave dinamometrica, come quasi qualsiasi altra cosa praticamente.
Hai fatto bene a non cambiare il liquido freni se non sei sicuro di quello che fai, ma sicuramente sai che è semplice, fallo insieme a qualcuno di più esperto così impari, al massimo le prime volte che lo fai da solo butti via un po' di liquido in più spurgandolo, ma il risultato lo ottieni.

mi hanno detto che se on fai attenzione rischi di pregare le leve del cambio o robe simili (e comunque non ho la dinanometrica) ma tanto il pignone è una cosa che si cambia solo una volta quindi i 10 euro di lavoro si possono anche investire.

per i freni devo cambiare anche le pastiglie e mettere i tubi in treccia...ovviamente, visto che conosco chi mi farà il lavoro, me ne resto buono buono lì ed imparo...