Lavorare GT! Cosa mi serve? - Scooter

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Lavorare GT! Cosa mi serve?

3737772

3737772 Inviato: 21 Feb 2008 20:26
Oggetto: Lavorare GT! Cosa mi serve?

Ciao ragazzi!
Dovrei allargare lo scarico al mio cilindro! (Top trophy)
Per fare questo mi basta un normale trapano con l'inserto per la fresa?

Enrico_zip

Very Important Tinga

Ranking: 3328

3737882

3737882 Inviato: 21 Feb 2008 20:35

Guarda a quanto ne so io non ti conviene lavorare il G.T primo perche poi ti consuma di piu e secondo perche sale la probabilita di scaldare e di grippare e tutto cio per un po di potenza in piu che puoi guadagnare magari con altro senza correre alcun rischio

vikingo_liberty

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

3737897

3737897 Inviato: 21 Feb 2008 20:36
Oggetto: Re: Lavorare GT! Cosa mi serve?

Enrico_zip ha scritto:

Ciao ragazzi!
Dovrei allargare lo scarico al mio cilindro! (Top trophy)
Per fare questo mi basta un normale trapano con l'inserto per la fresa?

ti serve il dremel o un fresino da dentisti, una lima circolare dolce, carta vetrata fine e un goniometro

alessandro807

Very Important Tinga

Ranking: 2696

3738928

3738928 Inviato: 21 Feb 2008 21:53

Il goniometro o in alternativa un buon occhio per trovare i gisti °

Comunque il dremel è consigliato!Anche perchè è molto utile nei lavori sia sui carter motore che sul gt e sulle carene

Non costa nemmeno molto!

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

3744620

3744620 Inviato: 22 Feb 2008 17:33

GIO91 ha scritto:

Il goniometro o in alternativa un buon occhio per trovare i gisti °

Comunque il dremel è consigliato!Anche perchè è molto utile nei lavori sia sui carter motore che sul gt e sulle carene

Non costa nemmeno molto!

Spero che tu stia scherzando

Se tu misuri le fasature "ad occhio" non oso pensare come possa venire fuori un tuo gt

In ogni caso serve:

*Dremel + varie punte di diversa malleabilità
*Carta vetrata
*Goniometro per motori
*Tanta pazienza e un pò di esperienza

Non è affatto vero che lavorando un gt si rischia molto

diciamo che i vari pezzi hanno una durata + limitata ma non per questo si rischiano grippate o scaldate(escludendo il modo in cui si tratta un gt)

Ad esempio se il pistone di un evo "originale" dura 2500km, il pistone di un evo lavorato ne durarà 2200/2250

(numeri sparati a caso, soltanto per fare un esempio)

LIFO

MotoGp

Ranking: 1417

3744754

3744754 Inviato: 22 Feb 2008 17:47

era una battuta comunque se sai lavorare un gt disicuro non lo sai fare perchè leggi cose in internet

GIO91

250 Champ

Ranking: 2598

3751008

3751008 Inviato: 23 Feb 2008 16:51

Da un certo punto di vista ha ragione, basta l'occhio: qui ho letto che al Trophy bisogna alzare la luce di 1mm, quindi 1 poco puoi fare a occhio. Invece se devi misurare le fasature devi per forza usare il goniometro

50cent

Derapata

Ranking: 484

3751268

3751268 Inviato: 23 Feb 2008 17:44

inanzitutto queste modifiche non sono assolutamente da fare ad occhio in quanto potreste trovarvi con un gt che va meno di prima...un gt che va forte deve avere delle inclinazioni precise ,delle forme precise...se non sei esperto lascia perdere ,non basta allargare più che si può una luce per andare più forte ...comunque ti serve un fresino DA DENTISTI inclinato di 90° sennò non fai quasi nulla...

sonoio

MotoGp

Ranking: 1077

3752548

3752548 Inviato: 23 Feb 2008 20:51

LIFO ha scritto:

*Goniometro per motori

In che senso per motori?? Non basta un grado normale???

Io ho sempre saputo che per le fasature l' unità di misura fosse il grado...
è realmente una domanda perchè mi hai fatto venire un dubbio

cioè se le misure sono in gradi normali o se oppure sono in radianti

Jafar

Minimoto Champ

Ranking: 1965

3752635

3752635 Inviato: 23 Feb 2008 21:11

Jafar ha scritto:

In che senso per motori?? Non basta un grado normale???

Io ho sempre saputo che per le fasature l' unità di misura fosse il grado...
è realmente una domanda perchè mi hai fatto venire un dubbio

cioè se le misure sono in gradi normali o se oppure sono in radianti

in gradi normali ,potresti usare anche il goniometro delle elementari se vorresti

solo che non è preciso

sonoio

MotoGp

Ranking: 1077

3752988

3752988 Inviato: 23 Feb 2008 22:23

sonoio ha scritto:

in gradi normali ,potresti usare anche il goniometro delle elementari se vorresti

solo che non è preciso

Bhè... io a questo credo poco... i goniometri son tutti precisi

è uno strumento prettamente visuale... non è come il calibro che bene o male può stararsi

e comunque ne ho uno che misura in lineette piccole anche il mezzo grado... dici che basta??

Jafar

Minimoto Champ

Ranking: 1965

3753685

3753685 Inviato: 24 Feb 2008 8:23

Jafar ha scritto:

Bhè... io a questo credo poco... i goniometri son tutti precisi

è uno strumento prettamente visuale... non è come il calibro che bene o male può stararsi

e comunque ne ho uno che misura in lineette piccole anche il mezzo grado... dici che basta??

si sarà preciso fin che vuoi ...secondo te perchè stage 6 e co. vendono quei "bestioni" di goniometri perchè più il diametro è maggiore ,maggiore sarà anche la precisione

sonoio

MotoGp

Ranking: 1077

3755258

3755258 Inviato: 24 Feb 2008 13:52

sonoio ha scritto:

perchè più il diametro è maggiore ,maggiore sarà anche la precisione

Questo in effetti non l' avevo considerato.. hai ragione

Jafar

Minimoto Champ

Ranking: 1965

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