ciao a tutti...sono nuovo e mi presento..motociclista da 5 anni vengo da un honda varadero 125 e da una kawasaki er-6n (pessima moto) ora vorrei cambiarla e siccome non voglio spenderci tanto ho trovato una cbr600f del 2004 che reputo in quasi ottime condizioni..che ne dite? me la consigliate?? a che uso si adatta principalmente?

si infatti la volevo prendere anche perchè è sportiva ma non in modo estremo e quindi per qualche viaggetto c'è la giusta protezione...difetti particolari a cui dovrei stare attento?

Per i tagliandi già chiesti, mi ha detto ovviamente che il primo era previsto a 1000 km e quindi non avendolo raggiunto.....
Purtoppo non ho modo di provarla prima dell'acquisto quindi non posso dirti se tieni la strada diritta.
Ma avendo messo 2 denti in + alla corona con tanto di passegero e bagagli non tende a impennarsi?
Grazie della pronta risp!

beh, senza un bravo meccanico.. se l'han tirata a lucido e dura dovresti sentire un po come gira il motore, hai presente la metti in folle poi bam-bam colpi di acceleratore una volta calda anche fino a 8/10.000 giri ..

- L'USURA DELLA MANOPOLA DEL GAS, se ha tanti km è piu usurata di quella della frizione

- il gommino della leva del cambio, deve esser un po usurato per i 5000km , ma appena appena.. se fosse guardalo anche sotto, io per uniformare il consumo ogni tanto lo faccio ruotare

-puoi guradare il sotto delle pedaline per vedere se son graffiate
- il sotto delle forcelle anteriori se hanno graffi
- i contrappesi manubrio e le leve se han graffi
- la vaschetta dell'olio del freno anteriore(che non sia consumata toccando nel telaietto del cupolino)
- l'usura della chiave di accensione (e soprattutto che ti diano entrambe le chiavi)
- uno sguardo alla catena di distribuzione se ha giochi, a che punto è dell'estensione
- l'usura dei dadi dei perni delle ruote, se son le sue gomme devono essere immacolati sia davanti che dietro(infatti per regolare la catena posteriore non occorre svitare il dado)
- l'usura delle 2 brugole delle forcelle anteriori, 2 per forcella sono in basso alla base della forcella le sviti leggermente per togliere la ruota.. la sagoma della brugola un po si deforma svitandola e riavvitandola.. dovresti averla immacolata..


il bollo te lo pagherai tu, perche quando andrai all'ufficio per pagarlo se non paghi la mora non ti fanno il bollo e questo e sicuro, potresti scampare alla mora se tu lo pagassi nel mese corretto ma saltando completamente l'anno ad es scaduto a marzo 2007 vai a pagarlo a marzo 2008 non dovresti avere mora ma se scaduto a marzo 2007 lo paghi a febbraio 2008 ti prendi tu tutta la mora..

e ribadisco..il prezzo non e dei migliori puoi tirare ancora, ne prendi uno nuovo con garanzia della casa e soprattutto tutt'unaltro sviluppo(aime e davvero un altro pianeta il 2007 rispetto al 2004) con 3000€ in piu di quello che spendi tu.. potresti trovare dei 2006 allo stesso prezzo e km.. un 2007 stessi km magari a 7000 €..



ovviamente, ti dico tutte queste cose non perche io sia un guru, ma perche ho un mod 2004 con 35000km e varie uscite in pista e i cerchi me li smonto io...

spero di essereti stato utile

ciauz

aspettiamo notizie

Ragazzi sono indeciso tra 3 cbr 600f:
1) cbr 600 f del 2004 perfetta 850 km forcelle regolabili 1 anno garanzia concessionario ad € 5800
2) cbr 600 f del 2006 perfetta, 3000 km, 2 anni garanzia concessionario 6000 euru,
3) cbr 600 f del 2007 kilom zero, ovviamente perfetta, garanzia honda a 7000 euro

che consigliate?????

la prima o la seconda

motivazioni per cui scarteresti la terza?

scusate se mi intrometto ad inquinare il post, ma é in tema.....ho sentito che l'omolgazione euro2 (a partire dal modello 05) fa perdere potenza al motore, é vero questo?e' avvertibile guidando la moto?grazie

Ma avendo messo 2 denti in + alla corona con tanto di passegero e bagagli non tende a impennarsi?
Grazie della pronta risp!

Ciao, secondo me ti conviene prendere il 2006 con 3000 Km; è praticamente nuova e poi non bisogna dimenticare che i modelli precedenti al 2005 peccano di un difetto al tendicatena (che è una bella seccatura) e dal modello 2005 è stato risolto completamente dalla casa.
Se non vai in pista il 2006 è l'ideale.

P.S:Comunque per me è strano che ci siano ancora modelli a 0 Km.????

Ciao e occhio.