ragazzi oggi non avendo un c***o da fare mi è venuta un idea assura.
adesso ve la spiego:vorrei ricoprire la superficie interna del carter dove scorre la benzina di un materiale che migliorerebbe la fluidodinamica, tempo fà uno di questo sito aveva detto che la benzina sul mercurio mi pare scoreva in maniera più fluida, è vero? una volta lavorati i carter si può rivestire la superficie interna con qualche materiale/liquido ecc. per far scorrere la benzina più fluida?

il problema è come rivestirlo del materiale liquido

si ma può essere che si compri un materiale liquido che poi si solidifica, come il cemento, però deve avere delle proprietà giuste

sarebbe un idea geniale ma a trovarlo quel materiale cn qllk proprietà

Infatti ...L'idea sarebbe da premio nobel ...ma il problema è trovare un materiale come il mercurio che si solidifica...e poi non dimentichiamo che nei carter si raggiungono temperature molto elevate eh...Questo materiale una volta che si è indurito non si dovrebbe più scogliere

lo so questo è un altro problemino

Tu il Mercurio non l' hai mai visto

E' un materiale liquido ma non solo... tende ad andare dappertutto... se ne casca una goccia si formano tante palline e schizzano via
una volta in laboratorio a un mio compagno si è rotta la boccietta

Sinceramente vedo poco possibile metterlo nei carter... aspettiamo però altri pareri

ragazzi oggi non avendo un c***o da fare mi è venuta un idea assura.
adesso ve la spiego:vorrei ricoprire la superficie interna del carter dove scorre la benzina di un materiale che migliorerebbe la fluidodinamica, tempo fà uno di questo sito aveva detto che la benzina sul mercurio mi pare scoreva in maniera più fluida, è vero? una volta lavorati i carter si può rivestire la superficie interna con qualche materiale/liquido ecc. per far scorrere la benzina più fluida?

sono io, il mercurio grazie alle sue proprietà chimica farebbe scoorrere più velocemente la benzina, il problema principale è che per portare il mercurio a uno stadio solido bisogna raggiungere temperature pittosto basse, altro problema è la dilatazione termica, quindi bisognerebbe mantenere la sua temperatura costante per evitare inconvenienti.

si va bé ma è impossibile che nel carter ci sià una temperatura bassa, quindi il mercurio è da escludere

si va bé ma è impossibile che nel carter ci sià una temperatura bassa, quindi il mercurio è da escludere

peccato addio nobel

proverò il cemento armato, dite che scorre fluida la benza

non si potrebbe cromare l' interno dei carter, come si cromano le fascie?

non si potrebbe cromare l' interno dei carter, come si cromano le fascie?

scusate ma si fa prima se i carter si lavorano con la fresa x aumentare la fluidodinamica appunto e cosi la benzina a minore attrito quando passa.....comq i carter vengono anche barenati cioe svuotati

faccio squagliare tutti gli anelli collane di argento di mia madre, e se non bastano anche quelle di mia nonna

soluzione senza via d'uscita...impossibile...l'avrebbero già sfruttata in motogp