complimenti per il portatarga....a me piace davvero tanto...è originale!!!! bravo!!! comunque guarda che non sei in contravvenzione anche senza il catarifrangente perchè esiste una norma europea (1999/26/CE) che non prevede come obbligatoria la presenza di un catarifrangente!!!!

Scusate, mi dite che la legge deroga l'utilizzo del catarifrangente sul pezzo after-market quando questi è adottato nel portatarga originale ?

Il fatto che non richiami l'attenzione sul catarifrangente non vuol dire che non è obbligatorio, fermo restando che è un'ausilio alla sicurezza.

In Italia guardano gomme, scarico e rompono un po su specchietti e frecce sorvolando spesso sul catarifrangente ... ma superati i valichi di frontiera e chi abita al nord come me lo fa con frequenza, vi assicuro che siamo obbligati a non sottovalutare la presenza di quest'accessorio.

a me piace molto il tuo esperimento, è molto agressivo.. si addice al bel culetto che gli ha fatto mamma kawa!!!

ATTENZIONE NON ESISTONO PORTATARGA OMOLOGATI O NON OMOLOGATI!!!!!!!!!!!

riporto testimonianza: icon_mrgreen.gif icon_mrgreen.gif

Citazione:
Da quello che si legge e si sente in giro c'è una gran confusione su cosa voglia dire "portatarga omologato". Leggo che alcuni lo montano e vanno sul sicuro perchè gli hanno detto che è omologato, altri che hanno fantomatici fogli di omologazione, ecc... Io parlo per esperienza perchè dove lavoro io facciamo portatarga per moto e conosco bene la legislazione (visto che abbiamo rapporti con ingegneri della Motorizzazione Civile di Milano) e la realtà della strada: il portatarga moto NON è un particolare soggetto ad omologazione. Il codice della strada stabilisce solo dei parametri cui il portatarga deve rispettare (per esempio non deve superare i 30 gradi di inclinazione rispetto al suolo, deve essere montato all'interno dell'alloggiamento originale, non deve essere a meno di 20cm da terra, deve mantenere i dispositivi di segnalazione originali o di tipo omologato, ecc...). Riassumendo non può esistere nessun certificato d'omologazione ed inoltre per stare tranquilli anche con le forze dell'ordine basta montare luce targa omologata, frecce omologate e targa non inclinata oltre i 30 gradi (ovviamente il tutto sul portatarga specifico che sfrutta l'alloggiamento originale). Nessun agente, se rispettate questi parametri ed il portatarga sfrutta l'alloggiamento originale (ossia è attaccato dove c'era l'originale e non di fianco tipo Harley), potrà farvi mai una multa e se ve la fà potete contestarla immediatamente facendo ricorso alla normativa europea 1999/26/CE. Concludendo diffidate da chi vi vende portatarga "omologati con certificato",al massimo vi danno un foglio che altro non è che la fotocopia del codice della strada (anche chiamato il nulla osta tecnico) dove ci sono scritte queste cose. Spero di esservi stato utile. Ciao






quindi attenzione in caso di multa contestate immediatamente(ovviamente se avete freccie e luce targa omologate) per la normativa europea 1999/26/CE

comunque guarda che non sei in contravvenzione anche senza il catarifrangente perchè esiste una norma europea (1999/26/CE) che non prevede come obbligatoria la presenza di un catarifrangente!!!!

Il codice della strada stabilisce solo dei parametri cui il portatarga deve rispettare (per esempio non deve superare i 30 gradi di inclinazione rispetto al suolo, deve essere montato all'interno dell'alloggiamento originale, non deve essere a meno di 20cm da terra, deve mantenere i dispositivi di segnalazione originali o di tipo omologato, ecc...).

Scusate, mi dite che la legge deroga l'utilizzo del catarifrangente sul pezzo after-market quando questi è adottato nel portatarga originale ?

Quello che hai scritto nella parte in neretto deriva direttamente dalla legge da te menzionata o l'hai riassunto tu?
Perchè così scritto sta a significare che se il portatarga originale è dotato di un dispositivo di segnalazione (come il catarifrangente), allora anche quello sostitutivo dovrà avere il catarifrangente!

comunque il portataga così creato a mio parere è davvero bello!
Ci avevo pensato anche io a farlo ma avrei dovuto saldare qua e la un supporto per la targa visto che l'anima in metallo di quello originale non ce l'ha!

ragazzi riporto il risultato di una lunga ricerca che ho condotto tra gli esperti del cds del tinga e agenti delle varie forze dell'ordine.....

...il risultato è stato che prima cosa che osservano in un portatarga è l'ìinclinazione(che misurano anche col gioco dell'euro)....

....comunque in base alla normativa europea 1999/26/CE... non esiste una omologazione del portatarga, ma esso deve essere inclinato correttamente, deve avere le frecce omologate, la luce targa omologata, deve essere messo nello stesso posto di quello originale.....pena in base all'articolo 72cds

.....il catadiottro o catarifrangente è obbligatorio in Italia quindi CI DEVE ESSERE!!!!
pene in base all'articolo 78 cds, quindi 70€