sonoio ha scritto:
si ma siccome di taratura giusta ce n'è UNA SOLA quindi se il motore ha la massima coppia a 10.000 giri a te pesi poco ci devi mettere rulli pesanti mentre se te pesi molto devi mettere rulli più leggeri proprio per riuscire ad avere la massima coppia "costante" quindi se sei tarato giusto come fai a consumare di più?
cè una taratura giusta, si ma ci puoi giocare ovvero
puoi mettere rulli un pelo più leggeri per fargli prendere un pò meno giri alla partenza, che recupera dopo(allungo)
oppure gli aleggerisci(sempre di poco) per fargli prendere più giri subito, ma dopo hai sempre il motore su al massimo....
infatti io una volta che trovo le tarature giuste, appensantisco un pelo i rulli, cosi il motore viene stressato di meno.