problemi con gli stroppi [ci sono anche nella centralina?] - Scooter

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problemi con gli stroppi [ci sono anche nella centralina?]

3632845

3632845 Inviato: 9 Feb 2008 21:03
Oggetto: problemi con gli stroppi [ci sono anche nella centralina?]

io ho un NRG power series mi pare sia il primo modello uscito ho su un TT e mi fa 75 circa volevo chiedere se questo scooter ha anche gli stroppi sulla centralina e se gli ha come posso tirarli via o devo cambiare centralina.che centralina mi consigliate?

jafNRG

Foglio Rosa

Ranking: 8

3632876

3632876 Inviato: 9 Feb 2008 21:08

non credo che abbia degli strozzi alla centralina, magari è un motorino un po' vecchiotto e più di tanto non può rendere! Prova a controllare nella marmitta, variatore e carburatore!

Ale_sr_tuono

Derapata

Ranking: 494

3632926

3632926 Inviato: 9 Feb 2008 21:16

ma ke vecchiotto non mi ricordo se è del 2005 o 2006

jafNRG

Foglio Rosa

Ranking: 8

3633116

3633116 Inviato: 9 Feb 2008 21:46

in pratica il mio scooter è questo modello

immagini visibili ai soli utenti registrati

solo che il mio é rosso ed ha il TT

jafNRG

Foglio Rosa

Ranking: 8

3633200

3633200 Inviato: 9 Feb 2008 22:03

ah ok ma allora non dovevi scrivere il primo modello! questo è l'ultimo...

Ale_sr_tuono

Derapata

Ranking: 494

3633214

3633214 Inviato: 9 Feb 2008 22:06

io ho scritto il primo o secondo modello dell'NRG power series comunque hai gli stroppi sulla centralina?

jafNRG

Foglio Rosa

Ranking: 8

3633231

3633231 Inviato: 9 Feb 2008 22:12

Cosa sono gli stroppi?

...vabe comunque a te è il modello ad aria giusto?...beh 75 con una espansione sono pochi...blocchi sulla centralina non ce ne sono però secondo me sei starato

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

3633240

3633240 Inviato: 9 Feb 2008 22:14

si è quello ad aria e gli stroppi sono i blocchi o gli stropponi o i fermi o che gli vuoi chiamare...starato in che senso?

jafNRG

Foglio Rosa

Ranking: 8

3633247

3633247 Inviato: 9 Feb 2008 22:15

jafNRG ha scritto:

si è quello ad aria e gli stroppi sono i blocchi o gli stropponi o i fermi o che gli vuoi chiamare...starato in che senso?

è stata fatta male la trasmissione...evidentemente i rulli/molla di contrasto che hai non sono adatti

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

3633252

3633252 Inviato: 9 Feb 2008 22:17

che mi consigli di fare?

jafNRG

Foglio Rosa

Ranking: 8

3633258

3633258 Inviato: 9 Feb 2008 22:18

Beh cambia i rulli mettendoli da 6.5grammi

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

3633269

3633269 Inviato: 9 Feb 2008 22:21

non è che io m'intenda molto di scooter e cosa dovrei fare con la molla di contrasto?dopo che ho cambiato i rulli cosa cambia?

Ultima modifica di jafNRG il 9 Feb 2008 22:23, modificato 1 volta in totale

jafNRG

Foglio Rosa

Ranking: 8

3633276

3633276 Inviato: 9 Feb 2008 22:23

jafNRG ha scritto:

non è che io m'ntenda molto di scooter e cosa dovrei fare con la molla di contrasto?dopo che ho cambiato i rulli cosa cambia?

La molla di contrasto la puoi lasciare anche originale se non hai almeno un variatore after market

...per ora limitati a cambiare i rulli e vedi come va

Adamix

Very Important Tinga

Ranking: 4374

3633283

3633283 Inviato: 9 Feb 2008 22:24

ok vi sapro dire...sul scooter ho tutto originale tranne mi pare ho gli spruzzi da 75 ed ho il TT

jafNRG

Foglio Rosa

Ranking: 8

3633291

3633291 Inviato: 9 Feb 2008 22:26

magari metti il multivar e matti rulli da 5.5 e la molla di contrasto o l'originale o la bianca malossi!!! comunque un parere piu che cambia marmitta se puoi magari metti o la giannelli reverse o la top line

vikingo_liberty

Ginocchio a Terra

Ranking: 230

3633310

3633310 Inviato: 9 Feb 2008 22:32

be il TT l'ho messo ieri.....poi non l'ho mai tirato al massimo ho tirato un circa in leggera discesa l'ho tirato ad 87

jafNRG

Foglio Rosa

Ranking: 8

3633365

3633365 Inviato: 9 Feb 2008 22:48

puo essere che mettendo un filtro a cono e dopo rimettendo quello normale senza ricarburare il filtro normale vada più piano?

jafNRG

Foglio Rosa

Ranking: 8

3633428

3633428 Inviato: 9 Feb 2008 23:11

jafNRG ha scritto:

io ho scritto il primo o secondo modello dell'NRG power series comunque hai gli stroppi sulla centralina?

se vai a rileggere vedrai che hai scritto primo modello!

Per quanto riguarda il filtro è possibile che cambiandolo il motorino diventi scarburato e di conseguenza vada più piano!

Ale_sr_tuono

Derapata

Ranking: 494

3633834

3633834 Inviato: 10 Feb 2008 1:22

Prima di tutto: controlla dopo una tirata a caldo di 100mt il colore della candela e ricarbura di conseguenza. (candela nera = carburazione grassa = diminuire il getto - candela bianca = carburazione magra = aumenta il getto - candela color nocciola = carburazione perfetta).

Poi controlla e pulisci tutta la trasmissione. Incomincia montando dei rulli da 4,5 grammi e vedi come si comporta. Pulisci tutti i componenti, controlla la cinghia e se è consumata cambiala o inserisci dei rasamenti per compensare il consumo. Controlla la molla di contrasto e ingrassa le piste del correttore di coppia..

Poi dovrebbe andare alla perfezione

REDCHAT

S. Stock 600 Champ

Ranking: 3035

3634131

3634131 Inviato: 10 Feb 2008 9:23

ma prima di fare i 100 mt non dovrei pulirla?

jafNRG

Foglio Rosa

Ranking: 8

3635017

3635017 Inviato: 10 Feb 2008 12:24

ho scritto un caz***a vabe.....
ho smontato la candela ed la fine è di colore marrone scuro per cui la carburazione è buona,forse dovrei cambiare i rulli e mettere quelli di 5.5 adesso l'ho tirato al massimo e mi fa 80 segnati su piano

jafNRG

Foglio Rosa

Ranking: 8

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