L'hai tolta la strozzatura al collettore? Altrimenti è più che normale che vada quanto una ZX... la taratura quando è così c'ent
a poco e niente.

Magari meglio no, però siamo lì !
La nardò invece va bene SOLO sul trophy, anche sul 2+ un po' tappa!

Come fa a tappare sul 2+ se è studiata sui suoi diagrammi??
...Per piacere...

Per quanto riguarda il collettore.
Non è che se ce l'ha grosso quanto la team allora è al suo livello ehhh

Anche il 2+ ha la luce di scarico(199°) che è + alta di quella di un evo(190°)o di un team replica(195°)o di un big bore corsa 44(195°) ma di certo non è al loro livello solo per quello

ma cosa dici ma se non le sai le cose perchè spari m***a a caso.....l'accoppiata 2plus nardò dicono tutti che è la migliore e non tappa affatto perchè viene utilizzata anche sui semitrofeo te lo dico io che ho parlato personalmente con uno che lavora alla sede della top e lo sa benissimo e dice la stessa cosa di quasi tutti gli iscritti a questo forum

TI RIPETO se non sai i i fatti NON SPARARE CAZZATE

Innanzittutto come già ti hanno detto modera i termini,
poi, il fatto che lo dicono tutti, non è una cosa rilevante per me, troppo vago.
E poi evita tu di dire cose non vere se non le sai, prova a mettere la
nardò su un semitrofeo, e vedi come tappa, ciò non accada invece con la pws.
E poi il fatto che ho detto che tappa sul 2plus, non era da prendere alla lettera, volevo dire semplicemente che massimo massimo va bene sul 2+

Ti quoto
L'accoppiata 2plus-Nardo' è forse è un buon compromesso coppia-potenza (anche se per questo preferirei la pws) ma se si cerca la potenza massima allora la Nardò tappa e anche di brutto...per la potenza max vai di ForRaceOnly o una Athena o una Evo6
Cavalli alla ruota...GT Base,Intermedio,Semi e Trofeo!!
Con la FRO si guadagna un cv in più rispetto alla Nardò!

Si ma con la fro quando prendi coppia??
Quando ormai al gt manca poco per esplodere :mrgree n:
Ehhhh behh però guadagni un cv ehhhh

Una marmitta che viene studiata sui diagrammi del gt e SENZA DUBBIO la migliore per quel determinato gt
Poi è vero che con una marmitta + aperta(vedi nardò e pws su 2+)avrai un incremento di cv ma la potenza non sarà fluida a tutti i regimi come con una nardò
Un esempio è dato dalle marmitte artigianali le quali sono studiate per un determinato gt con determinate fasature. Potrà esserci una marmitta + aperta che tiri di + agli alti ma ciò non vuol dire che su quel gt sia la migliore nel compromesso bassi/alti/coppia

@zipale: Ti ripeto che la pws su un qualsiasi semitrofeo tappa eccome. E' un pelo + aperta della nardò e nonostante questo tappa lo stesso

Ma se l'hai comprata nuova...sei sicuro di avere tolto il fermo?

Ma non è assolutamente vero che con la ForRaceOnly è troppo aperta per il 2plus, ci sta perfettamente, il ragionamento che fai tu magari era corretto se metti un'espansione da trofeo allora si che guadagni potenza ma sarebbe inutilizzabile...la FRO o un Evo6 ci stanno benissimo...
Poi una marmitta non è mai studiata solo guardando il gt ma soprattutto guardando il tipo di utilizzo,a che giri max si vuole la potenza ecc...
Di conseguenza siccome su elaborazioni intermedie la linearità di erogazione non è importante come la potenza quindi molto meglio metterne una marmitta più aperta di una Nardò

si ma se metti marmitte più aperte della nardò magari andra a 125 effettivi invece che 120 ma nn cambia tanto

ma guarda che per tarare una nardò ci vogliono rulli leggerissimi....attualmente che rulli ha il tuo aerox?