Scusa,ma tutti quei cambiamenti senza adeguare ammortizzatore,forcelle e freni..........ti conviene insistere sul cambio di moto o aspettare un momento più propizio, a volte basta poco.......te lo dice un padre.

Fossi in te mi terrei il 695 per questa stagione e poi, alla prossima... incomincerei un lavoro di persuasione.
Nel frattempo i soldi te li spendi in benzina e in cose più "divertenti"

che c'entra il 160 o la frizione?per la frizione non mi importa nulla...anzi almeno di serie ha l'antisaltellamento..per quanto riguarda il 160 sono contento di montarlo...alla fine scalòda prima e regge di piùùa me rode solo che non piega come un s4 perchè è bassa troppo..già ho fatto regolare le sospensioni perchè il cavalletto toccava troppo

veramente se devo dirla tutta io lo spero che mi dia problemi in uscita di curva...cerco + potenza soprattutto per uscire in derapata...far partire la ruota di gas...queste cosette quì...mi piacerebbe cattiva a tal punto da volermi quasi far scendere a strattoni dalla sella...

ragazzi... ma dove ci vai simone con un S4R???
nulla da dire contro chi ne possiede uno ma non ti basta il 620??
guarda desmo pier p.e. mica si lamenta!!
non voglio criticare nessuno però, per sfruttare al pieno una moto come l' S4R devi andare in pista e su strada per divertitrti (e anche per portarti la morosa) va benissimo un 620...no??

qst è il mio parere..poi...vedi tu...

PS consiglio per i soldini..se già non li possiedi, comprati parsaschiena (livello 2), e dei bei capi d'abbigliamento..non so degli stivaletti, magari un pantalone..perchè anche se vai in giro col Ciao e cadi, l'asfalto è salato!! non te lo auguro!!

ma adesso che mi è saltata la scaletta penso che fra un annetto passerò al 1098 direttamente lasciandomi questa...non voglio comprarmi il 1098 a 25 anni...