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Inviato: 6 Feb 2008 21:18 Oggetto: prob dopo montaggio marmitta
ciao raga... un mio amico ha l'f12 a aria e ha montato la reverse (ha solo la reverse), e però gli fa un vuoto dai 20km/h ai 60km/h... non ha ricurbarato né tarato... che rulli e molla gli consigliate di provare?
deve rifarla la carburazione? se sì.. di quanto deve aumentare il getto?
Pasco
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Inviato: 6 Feb 2008 21:19
ovvio che deve carburare se non vuole fondere la prossima volta che mette in moto.... però di quanto aumentare non so
Marcus
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Inviato: 6 Feb 2008 21:20
Marcus89 ha scritto:
ovvio che deve carburare se non vuole fondere la prossima volta che mette in moto.... però di quanto aumentare non so
per la taratura?
Pasco
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Inviato: 6 Feb 2008 21:20
bhè è ovvio...devi montare rulli che ci sono nella confezione e mollettine adeguate
alessandro807
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Inviato: 6 Feb 2008 21:22
bè era quello che pensavo io...il meccnico gli aveva detto che doveva comprare la frizione e variatore per non fargli are i vuoti...
comunque di quanto si aumenta il getto?
Pasco
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Inviato: 6 Feb 2008 21:23
Pasco ha scritto:
bè era quello che pensavo io...il meccnico gli aveva detto che doveva comprare la frizione e variatore per non fargli are i vuoti...
comunque di quanto si aumenta il getto?
il getto non si tocca....
alessandro807
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Inviato: 6 Feb 2008 21:27
alessandro807 ha scritto:
il getto non si tocca....
e se mettesse variatore e frizione? lascia sempre quello?
Pasco
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Inviato: 6 Feb 2008 21:27
Pasco ha scritto:
e se mettesse variatore e frizione? lascia sempre quello?
certo...
alessandro807
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Inviato: 6 Feb 2008 21:29
alessandro807 ha scritto:
certo...
ma non si smagrisce un pò?
Pasco
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Inviato: 6 Feb 2008 21:30
fai cosi:
controlla usura della cinghia e della frizione
monta i rulli che danno con la reverse
molla di contrasto va bene l'originale
mollette frizione digli di lasciare le originali
digli di controllare la candela cosi potrà capire se la carburazione va bene
montando una marmitta ad espansione la carburazione tende a smagrisrsi leggermente
visto che per ovvi motivi preferisco avere una carburazione un peletto grassa consiglio di aumentare il getto max di 2 punti
night
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Inviato: 6 Feb 2008 21:31
allegerisci i rulli e aumenta il getto max di 2....i rulli mettili da 5gr.
robyliberty91
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Inviato: 6 Feb 2008 21:33
ma se alla partenza aumenta di giri... ma ci mette per partire.. bisogna indurire la molla di contrasto?
Pasco
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Inviato: 6 Feb 2008 21:35
Pasco ha scritto:
ma se alla partenza aumenta di giri... ma ci mette per partire.. bisogna indurire la molla di contrasto?
le mollette della frizione.....
alessandro807
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Inviato: 6 Feb 2008 21:39
alessandro807 ha scritto:
le mollette della frizione.....
e invece le mollette quando devono essere montate + morbide?
Pasco
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Inviato: 6 Feb 2008 21:41
quando parte troppo basso di giri
alessandro807
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Inviato: 6 Feb 2008 21:43
alessandro807 ha scritto:
quando parte troppo basso di giri
e la molla di contrasto quando va indurita?
scusate la lezione di taratura.. me vorrei sapere come reagire in base ai "sintomi" dello scooter..
Ultima modifica di Pasco il 6 Feb 2008 21:44, modificato 1 volta in totale
Pasco
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Inviato: 6 Feb 2008 21:44
quando si abbassa troppo di giri dopo la partenza....
alessandro807
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Inviato: 6 Feb 2008 21:45
a ok grazie
Pasco
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Inviato: 6 Feb 2008 21:50
alessandro807 ha scritto:
Pasco ha scritto:
ma se alla partenza aumenta di giri... ma ci mette per partire.. bisogna indurire la molla di contrasto?
le mollette della frizione.....
veramente bisogna ammorbidirle in quanto piu le mollette sono dure più la frizione stacca ad un numero di giri maggiore un problema simile accade quando si montano dei rulli eccessivamente leggeri
night
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Inviato: 7 Feb 2008 14:36
raga.. ha detto il mio amico che il suo f12 (mi sembra del 2000 o del 2001.... non sono sicuro ), ha detto il meccanico, che questo modello ha un certo tipo di trasmissione che stara...
ha detto il mio amico che ha ritarato ma il prob lo fa lo stesso... quindi è vero che è un problema del modello stesso? (chi abbia l'f12 del 2000-2001 risponda)
Pasco
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Inviato: 7 Feb 2008 15:28
mi puzza tanto di c*****a
night
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Inviato: 7 Feb 2008 15:31
io ho quel modello lì...e ti dico...io con la reverse ho messo i rulli da 4.5 in dotazione...poi ho il multivar cn la molla bianca e ho aumentato il getto massimo di 3 punti...non ho alcun problema di vuoti...fagli aumentare il getto di 3 punti e mettesse i rulli del 4.5...se non ha il multivar...se lo ha faccia come ho fatto io...
Gioele93
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Inviato: 7 Feb 2008 15:40 Oggetto: Re: prob dopo montaggio marmitta
Pasco ha scritto:
ciao raga... un mio amico ha l'f12 a aria e ha montato la reverse (ha solo la reverse), e però gli fa un vuoto dai 20km/h ai 60km/h... non ha ricurbarato né tarato... che rulli e molla gli consigliate di provare?
deve rifarla la carburazione? se sì.. di quanto deve aumentare il getto?
deve aumetare il getto di 3-4 punti e la m,dc bianca e mollette frizione bianca
comet125
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Inviato: 7 Feb 2008 15:45
Gioele93 ha scritto:
io ho quel modello lì...e ti dico...io con la reverse ho messo i rulli da 4.5 in dotazione...poi ho il multivar cn la molla bianca e ho aumentato il getto massimo di 3 punti...non ho alcun problema di vuoti...fagli aumentare il getto di 3 punti e mettesse i rulli del 4.5...se non ha il multivar...se lo ha faccia come ho fatto io...
ma quindi la storia che con solo la marmitta e rulli starava è vera?
glie lo ha detto il meccanico! che proprio quel modello senza vario e frizza avrebbe dato i vuoti! risp
Pasco
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dello scooter.. 
), ha detto il meccanico, che questo modello ha un certo tipo di trasmissione che stara...
