Ghambit, mi dispiace contraddirti, ma sbagli..
Se monti un 70 con quella marmitta, ovviamente devi appesantire i rulli..
Ora ce li ha leggeri e giusti per il 50..

scusa ma io ho sempre saputo che con il 70 si alleggeriscono..

per esempoi: 50 originale con marmitta --->>rulli da 7
70 ------>>rulli da 5

(i pesi sono indicativi)

ops non lo sapevo...allora ecco perchè io con il 55cc e la for race ho i rulli da 5.3!!

si è stato retifficato dopo una grippata pesante ed è diventato 55 di cilindrata..comunque la taratura che ho adesso va benissimo!!

stefano,mi ha raccontato tutto max...

mi dispiace un casino...

posso capirti visto che anche io grippai a causa dell'olio...

ste,comprati un'altro cilindro...

e tieni sempre nella tua memoria l'mhr replica..

come ha fatto adriano_91...

Quando si mette una marmitta aperta si alleggeriscono, quando ne hai una che tappa appesantisci..

Ghambit, mi dispiace contraddirti, ma sbagli..
Se monti un 70 con quella marmitta, ovviamente devi appesantire i rulli..
Ora ce li ha leggeri e giusti per il 50..

posso riaprirlo appena mi arriva il 70 cc?
così mi consigliano direttamente!

No, dai, riaprilo adesso, tanto non ti cambia nulla!

Exorcist tu sei uno dei pochi che capisce molto sui motorini.....finalmente uno che ragione giusto...la pensiamo allo stesso modo sul fatto dei motorini

No, dai, riaprilo adesso, tanto non ti cambia nulla!

guarda ke io più che lavorare sui rulli metterei mani alle molle!!! o almeno io ho sempre fatto così!!!

vabè è un base mica chissa che....potrbbe mettere la gialla e i rulli da 5,7...come mollettine le gialle però poi l albero sarebbe troppo stressato