Ancora RAVE ma... [il paraolio deve rimanere fisso o no??]
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Inviato: 29 Gen 2008 19:47
mika se vuoi fare una prova alza il serbatoio e stacca il cavo del solenoide, li gli metti il multimetro vedi a 300 giri dovresti avere 12v circa dopo i 300 la tensione non è più 12v ma qualcosina di meno (nn ricordo di preciso) poi lo stesso a 7800 di nuovo i 12v poi una tensione inferiore...
per questo c'è una spiegazione i 12 volt servono come impulso per alzare la valvola ma una volta che questa è già aperta 12 volt sono sprecati per tenerla alzata
Spike90
Senza Freni
Ranking: 123
3537732
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Inviato: 29 Gen 2008 19:49
Nel carter destro (dove c'è il volano)
con il calibro viene molto male...forse non è neanche possibile
in realtà non so se una errata regolazione possa darti tutti questi problemi....bo
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