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problemino nrg power... nn so se definirlo un problema...
3507221
3507221 Inviato: 25 Gen 2008 21:12
Oggetto: problemino nrg power... nn so se definirlo un problema...
 

ciao ragazzi è da molto ke nn loggo su qst forum icon_smile.gif
finalmente ho levato le strozzature al mio nrg power e nn sn molto soddisfatto...
in partenza si accubba un pokino xo quando dopo si libera è una bestia, xo di ripresa fa letteralmente cagare e mi sale di m***a.
cosa poxo fare?
x ki vuole vedere los cooter in qst topic ci sn le foto:
Consigli modifiche estetiche nrg power dd silver
JeyDiz
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 294

 
3507242
3507242 Inviato: 25 Gen 2008 21:14
 

cambia il variatore con un multivar...e tara per bene la trasmissione...
festyle
Super Sport
Super Sport



Ranking: 722

 
3507251
3507251 Inviato: 25 Gen 2008 21:15
 

tara e carbura da capo icon_wink.gif
danielemc
250 Champ
250 Champ



Ranking: 2584

 
3507305
3507305 Inviato: 25 Gen 2008 21:19
 

ritara e carbura icon_wink.gif

ah e non scrivere in stile sms
Marcus
Very Important Tinga
Very Important Tinga



Ranking: 2818

 
3507348
3507348 Inviato: 25 Gen 2008 21:22
 

non scrivere nello stile sms comunque ricarbura icon_lol.gif
derit
Sbk
Sbk



Ranking: 819

 
3507629
3507629 Inviato: 25 Gen 2008 21:44
 

come si ricarbura?
e come si tara?
0509_si_picchiano.gif scusate l'ignoranza... icon_mrgreen.gif
JeyDiz
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



Ranking: 294

 
3510608
3510608 Inviato: 26 Gen 2008 14:12
 

Tare significa mettere un peso di rulli adatto al tuo scarico e mettere la molla di contrasto e le mollettine adatte al tuo motorino....nel tuo caso se il motore e morto di spunto allegerisci i rulil di mezzo grammo...invece carburare significa fare in modo che il carburatore faccia entrare la quantita perfetta di miscela/aria nel gt.....nel tuo caso tara il motore....se avevi il fermo nel carbu aumenta il getto di 10 se non è stato fatto.... icon_wink.gif
robyliberty91
125 Champ
125 Champ



Ranking: 2214

 
3510627
3510627 Inviato: 26 Gen 2008 14:15
 

e normale, anke a me succedeva la stessa cosa...prendi il multivar poi metti i rulli da 7g e la molla viola con le mollettine gialle....fidati che va benissimo
BERNASSSS
Impennata
Impennata



Ranking: 379

 
3511801
3511801 Inviato: 26 Gen 2008 17:12
 

ricarbura metti un multivar top line e 17.5 se non lo hai di serie e poi viaggi e ai abbastanza ripresa icon_wink.gif
bws92
Ospite



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3512007
3512007 Inviato: 26 Gen 2008 17:59
 

Senti, anche io avevo lo stesso problema. Mi avevano montato una MDC rossa e rulli di 9.5 gr
Mi partiva molto basso di giri e poi si apriva di colpo. Ho risolto montando una MDC bianca e rulli 5.5 gr.
Comunque chiedi sempre consigli al tuo mekkanico
zinzulino
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 11

 
3512027
3512027 Inviato: 26 Gen 2008 18:02
 

icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif rulli da 9.5 gr...... in pratica giravi con 60 gr. di rulli sul variatore icon_wink.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif icon_eek.gif impossibile
bws92
Ospite



Ranking: -

 
3512730
3512730 Inviato: 26 Gen 2008 19:34
 

No no è possibile... il mio ha molla rossa e peso dei rulli icon_mrgreen.gif
DaN_92
Foglio Rosa
Foglio Rosa



Ranking: 18

 
3514423
3514423 Inviato: 26 Gen 2008 23:36
 

il mio vicino di casa ke all'apparenza ne dovrebbe capire un pokino di motori(ora ha 22 anni) mi ha detto ke nn mi conviene cambiare variatore perché il vario fa salire il nuemro dei giri e quindi quando mi batto cn un tizio al via lui parte e ios to fermo finquando nn salgono i giri...
è vero?
JeyDiz
Ginocchio a Terra
Ginocchio a Terra



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