a me il meccanico ha consigliato 2 cose:
1)prima di mettere qualsiasi prodotto sgrassare la catena per bene, non con acqua, ma con nafta.
2)dopo che è sgrassata, è preferibile dell'olio motore, perchè lo spray dopo un pò si secca rendendo col passare del tempo la catena più fragile.

Grazie! ma allora è un bene che sia abbastanza adesivo? Ogni quanto lubrifichi?

io uso grasso spray Castrol Chain Wax per il momento mi trovo bene

io uso il grasso spray...

sulla moto che avevo prima mi ci trovavo bene, solo che se ne va relativamente presto... quindi portavo sempre la bomboletta nel "vano bagagli"
anche sul 636 farò lo stesso

dubito che riuscirai a mettere qualcosa sotto il sellino del 636

si si infatti mi chiedevo che tipo di spray ci potesse stare sotto il sellino, io ho il '07 ma penso non cambi molto, tolto il set attrezzi ci stà un blocca disco e le cicche e basta!

si si infatti mi chiedevo che tipo di spray ci potesse stare sotto il sellino, io ho il '07 ma penso non cambi molto, tolto il set attrezzi ci stà un blocca disco e le cicche e basta!

non serve a niente portarsi lo spray dietro basta metterlo una volta a settimana...

ah mi hanno anche consigliato di pulire tutto con l'aria compressa prima di mettere qualsiasi prodotto

tutta quella roba????????
a me è gia bella che ci stia il perizioma della mia tipa e già arriva stirato!!!! meno male che nn è sintetico
comunque nn c sta la bomboletta, nemmeno togliendo gli attrezzi...

...
e generalmente ogni 2 giri seri (200/300km) al ritorno la ingrasso.Poi ogni 4/5000km lavo tutta la catena col petrolio bianco, usando 2 diversi pennelli e asciugandola col compressore..poi faccio un secondo lavaggio.Pulisco anche corona e pignone (che è sempre zozzissimo)!
...

ma dove si prende questo pertolio bianco?
lo trovo in un negozio di accessori per moto?

ricapitoliamo:

1) moto sul cavalleto (sembra una cosa ovvia, ma sul laterale questo lavoro non si può fare)

2) soffio con aria compressa per levarer lo sporco più grosso

3) spennello questo petrolio bianco su tutta la trasmissione

4) soffio ancora con il compressore

5) faccio un giro per riscaldare la catena (???)

6) metto il prodotto per ingrassare (spray, olio, grasso, sangue ecc...)

dubito che riuscirai a mettere qualcosa sotto il sellino del 636