ragazzi non so se vi rendete conto, ma gli state consigliando tutti i gt piu potenti che ci sono in comercio, ma...sapete che far funzionare un big bore significa spendere più di 2000' euro di pezzi
sapete che è un gt da pista, e richiede una manutenzione maniacale e costante (per intenderci già un pistone costa 50€..)
sapete che non ci girerete mai in strada, poichè richiede un carburatore MINIMO da 28 mm
quindi vediamo di riflettere prima di postare nomi a caso...
al caso suo per divertirsi senza spendere troppo gli consiglierei un 2+ o al max un tpr...

ragazzi non so se vi rendete conto, ma gli state consigliando tutti i gt piu potenti che ci sono in comercio, ma...sapete che far funzionare un big bore significa spendere più di 2000' euro di pezzi
sapete che è un gt da pista, e richiede una manutenzione maniacale e costante (per intenderci già un pistone costa 50€..)
sapete che non ci girerete mai in strada, poichè richiede un carburatore MINIMO da 28 mm
quindi vediamo di riflettere prima di postare nomi a caso...
al caso suo per divertirsi senza spendere troppo gli consiglierei un 2+ o al max un tpr...

il 21 col 2fast è la cosa piu buffa che abbia mai sentito...

Diciamo che allora ti prendi un malossi 6t o un tpr ed è la stessa cosa, non spendi tutti quei sodli e non fai la figura di quello che non ne capisce nulla

Bene, l albero da 400€ dove lo lasci?piccola dimenticanza...

e come sempre avevo ragione ancora io! stiamo con i piedi per terra, gli over trofeo sono per la pista, non per ragazzi che vogliano un motore che spinga perchè un conto è un tpr o un evolution un conto un big bore!!!

Quoto sono inguidabili in strada Già con un evo o un tpr non è il massimo ma un over è la cosa peggiore per andare in strada. Secondo me i migliori per la strada sono gli intermedi. Già i semitrofei sono + delicati

Il tuo ultimo post è incomprensibile.... comunque bella cazzata mettere il 2fast su un sr...e pure io abito in un paesino di 6000 abitanti, ma ti fai male in città come ti fai male qua...non c entra nulla dove abiti, c etra se hai la testa per guidarlo in strada cosa impossibile in quanto non c'è per niente sicurezza!!!!

beh siete un po esagerati adesso neanche sotto ci fosse il signore o il motore di un aereo...cioè è un motore ho capito ke se dai gas si alza subito ma si sta attenti quando hai motori ke spingono...almeno io

PErò ci vuole lo stesso costante manutenzione, ricarburare spesso se rimane fermo e poi vabbè...io per gare intendo ai raduni...non su strada ovviamente Allora non mi resta che consigliarti il 7t...è il minor dei mali

beh l'hebo è alla pari del team....o sbaglio???

pero sn sempre indeciso perche a ke il big bore costa meno del pantanegra....il pantanegra costa circa intorno ai 369 e il big bore intorno ai 281 circa...nn ricordo i prezzi precisi....

Cavolo, non è tanto il costo del gt quando dell albero!!!E poi è patanegra non pantanegra

Un altro consiglio molto sentito, cerca di rendere il tuo scooter meno vistoso possibile, se da quello che ho capito vuoi montare spero per te, il 7t, la migliore scelta tra queste 3...e lo vuoi usare in strada, cerca di non prepararlo in modo che sia vistoso o che ti fermino per l estetica