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prima impennata er6n - er6n depotenziata (prestazioni?)
!pero qualke giro me lo sono fatto e sinceramente essendo abituato ad un rs preferisco molto di piu una posizione di guida un po piu "aggressiva" 
se cosi si puo definire!cosa posso fare dunque per poter ottenere tale risultato dalla mia bellissima motina??vi ringrazio
)
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...e 5euro per carta vetra ad acqua, trasparente e catalizzatore che mi ha dato un mio amico carrozziere....
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. La seconda immagine con la vista del lato sinistro è un pò troppo in ombra (forse ludixblack si riferiva questo dicendo che non si vedeva nulla ?) e non si riesce ad apprezzare totalmente il tuo bel lavoretto e il dettaglio del paracatena. Ma dal lato destro (che per i parafanghi aftermarket della ER-6N è sempre stato il punto debole) mi sembra davvero bello. Complimenti e saluti. Saluti!! 
era un problema dello schermo del PC al lavoro, stasera vedo bene anche i dettagli del lato sinistro e ti confermo che è proprio un bel parafango. Può essere che il paracatena sia appena più lungo di quello della Barracuda ? Ciò potrebbe ridurre gli schizzi di grasso sotto il fianchetto del codone dopo aver ingrassato la catena, cosa che non avevo con il paracatena originale e che noto adesso con il parafango Barracuda.
