frizione campana cinghia rapporti primari e secondari collettore dritto carburatore 19 pacco lamellare albero motore (ma non penso che lo cambi perche se nn cambi il gt)filtro centralina etc

sbagliato

allora per fare un ela soft completa

-variatore (multivar,polini,top...)
-filtro= red sponge
-carburatore 17,5 e basta
-frizione se proprio vuoi spendere soldi
-tara perfettamente
-carbura perfettamente
-metti una marmitta decente (arrow extreme, top line..)

correttori di coppia, filtro, cinghia, rapporti ecc... sono totalmente inutili in quanto sono soldi buttati via e ti fanno anche dei danni al motore

diablo 17 ha consigliato un ela sof ottima!i rapporti non metterli perchè non ti sposteresti nemmeno di un cm da terra in quanto non hai abbastanza potenza per farli girare in modo adeguato, anche un pacco lamellare ci starebbe bene!

Io invece dico:

Il top che si può fare sul 50 evitando l'inutilissimo:
marmitta (le solite)
carburo 17,5 o 19
Variatore MHR o EVOLUTION. Anche se tutti consigliano il multivar se puoi prendi questi che il motore poi è una bomba. In partenza i giri salgono in modo impressionante. Spettacolare
Red Sponge + fai buchi nell'air box
Frizione, campana, cinghia

Basta, il resto è inutile è completamente inutile

aspetta ma con il multivar mhr 101...si elimina l impianto elettrico??e cos altro??ma quanto costa??...ora non so piu se mettere il multivar normale o il mhr 101...su una soft e su 1 futura base...cosa metto??

Non diciamo baggianate...bestialità, eresie,bestemmie, ca**ate!