nimock ha scritto:
Benvenuto nel forum... Sul tuo vtec le modifiche da fare senza spendere molto:
Sostituzione olio forcella con uno piu' denso
Sostituzione pastiglie post con pastiglie molto dure per limitare l'intervento del dual cbs
Precarico molle anteriore molto "spinto" precarico post da tutto chiuso - 1/2 giro antiorario
Sostituzione corona in ergal ( 40 euro 1 kg in meno di masse non sospese)
Via il cavalletto centrale
Spendendo un po di piu'
Power commander USBIII per limitare il "buco" prima del VTec e limitare l'effetto on/off
Scarico (ne esistono molti modelli scegli il piu' adatto alle tue tasche)
Oltre non andrei per non pregiudicare l'aspetto touring
PS Quando vai fai un fischio
Miiii Nimock, aveva chiesto senza pregiudicare il lato turing, in questo modo è pronto per la pista ...
Ciao Andrea e benvenuto anche da parte mia.