ciao a tutti!!
Chiedo aiuto a tutti voi appassionati con un nuovo topic, perchè usando la funzione "cerca" del forum non ho trovato niente, purtroppo.
Posseggo una Mv Agusta 125 Sport, anno 1976, funzionante ma con qualche piccola pecca meccanica ed estetica.
immagini visibili ai soli utenti registrati
- il tachimetro: problemi di guaina, ci sto lavorando
- il codino: è in programma un rifacimento
- la carena: non c'è!! ma la ho già comprata, fatta verniciare, ora è in montaggio.
con la parte estetica sono quindi a posto; inoltre ho cambiato gomme e pompa del freno anteriore (quella originale SCARAB è impossibile da trovare, ho dovuto accontentarmi di una nuova della brembo): per altro ho la fortuna di aver affidato le cure della mia moto nientedopodimenochè alla ditta Magni di Arturo e Giovanni Magni, che tutti voi senz'altro conoscerete; per il montaggio dei pezzi sto quindi in una botte di ferro!
l'unico problema a cui non ho trovato soluzione sono le prestazioni del motore. Tralasciando il fatto che la carburazione "singhiozza" e andrebbe risistemata, (cosa che purtroppo sto procrastinando da diverse settimane), il livello di potenza del motore rimane comunque sostanzialmente basso, attorno ai 12 cv (9,6 kW mi pare).
io purtroppo non ho mai messo le mani su un motore, tanto meno su un 4 tempi Mv del 76 con distribuzione ad aste e bilanceri, quindi vi rivolgo questa domanda:
con quali interventi, pezzi, e costi posso portare il motore a raggiungere una buona potenza?e soprattutto, è possibile farlo?esistevano elaborazioni dell'epoca in grado di aumentare le prestazioni di questi motori sostanzialmente "tranquilli"?
ovviamente il mio pensiero è andato subito ad un carburatore maggiorato, ma sinceramente non ho idea di come si possa agire sullo scarico...ho anche sentito parlare di punterie al cromo, cosa sono?
scusate la mia ignoranza ma purtroppo non ho ancora avuto il piacere di intervenire personalmente sulla mia moto, anche se spero di farlo presto: sono quindi piuttosto inesperto
spero di ricevere numerose risposte!
grazie a tutti
Jacopo
uhm...quasi quasi la tengo originale...davvero?bè c'è da considerare comunque che lui è uno dei pochi che fa lavori simili x certe moto...la carena non avrei saputo dove andare a prenderla altrimenti...inoltre è vicinissimo a casa mia...speriamo di cavarcela senza vendere la casa 
come posso verificare che le valvole funzionino e che sia ben lubrifacata durante il funzionamento?