ciccio46 ha scritto:
ragazzi purtroppo devo riesumare il mio vecchio post.... in pratica la leggera perdita incostante si è ripresentata, anche se al tagliando dei 12000 è stata sostituita la guarnizione di alluminio del dado carter, come da prassi. ora ho 16000 km.... il problema è sempre lo stesso, qualche gocciolina ogni tanto... avete qualche suggerimento??
riportando quanto avevo scritto in un'altro post secondo me il problema della guarnizione può anche essere dovuto al coperchio del carter..magari in produzione alcuni pezzi nascono un'attimo più fragili o con minor spessore e col caldo e le vibrazioni si deformano leggermente..quel che basta x provocare una perdita..se la guarnizione è stata cambiata il problema non dovrebbe ripresentarsi..a sto punto cercati un coperchio carter usato e fai una prova..con un 60€ te la cavi sull'usato..
ciao!