sow ha scritto:
io dilla ho la frizione regolabile...danno le blu..pero' con il fatto che sia regolabile credo che non serva cambiare mollette..
e comunque non e' vero che non c'e' differenza dall'originale,se settata a dovere, con multivar e ventilvar il motorino schizza!
invece sow,se metti le molle già più dure...e poi regoli anche il pretensionamento al massimo sono talmente dure che quando parti sembra che è una sfrizionata!