come si raccorda il pacco lamellare al collettore?
simmi
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Inviato: 21 Dic 2007 17:54
beh dipende da che collettore, che carburatore, che pacco e che preparazione hai... comunque si tenta di creare superfici che corrispondano al massimo, facendo si che la benzina deve evitare ostacoli e deve essere il piu fluida possibile
THCR
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Inviato: 21 Dic 2007 19:48
o il vl15 collettore in alluminio e mikuni 24
simmi
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Inviato: 21 Dic 2007 19:53
che gt?
THCR
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Inviato: 21 Dic 2007 20:03
metto l'hebo maston replica
simmi
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Inviato: 21 Dic 2007 20:06
ne hai di lavoro tra collettore 24 mikuni e vl15 , potresti levare il guidaflussi e vedere come sta
THCR
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Inviato: 21 Dic 2007 20:10
se levo il guidaflussi manca non molto su un lato solo a tipo 1 mm che devo fare lo limo?
simmi
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Inviato: 21 Dic 2007 20:11
simmi ha scritto:
se levo il guidaflussi manca non molto su un lato solo a tipo 1 mm che devo fare lo limo?
hai dremel oppure trapani con punte speciali fresatrici?
THCR
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Inviato: 21 Dic 2007 20:15
no!!!!
simmi
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Inviato: 21 Dic 2007 20:18
simmi ha scritto:
no!!!!
procurateli
oppure ti mettti un bel pomeriggio con la tua bella lima e incominci a limare
THCR
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Inviato: 21 Dic 2007 20:20
doh!!!! vabe gia che ci sono limo anche i pezzzi che servono per incastrare il guidaflussi?
simmi
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Inviato: 21 Dic 2007 20:21
simmi ha scritto:
doh!!!! vabe gia che ci sono limo anche i pezzzi che servono per incastrare il guidaflussi?
?
THCR
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Inviato: 21 Dic 2007 22:19
ma la raccordatura si puņ fare anche con collettore e pacco originale??
deraps
Very Important Tinga
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Inviato: 21 Dic 2007 22:38
dominator ha scritto:
ma la raccordatura si puņ fare anche con collettore e pacco originale??
certo
willy_revenge
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Inviato: 22 Dic 2007 17:49
puoi fare 2 cose:
-limi tramite dremel o similari finche non arrivi alla perfetta raccordatura fra i 2 componenti...
- stucchi il tutto e rifinisci con cartavetro e/o dremel...
dipende dai casi, ma di solito (non sempre) conviene asportare materiale... quindi vedi tu cosa č meglio fare
FeX
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