heheh missa che io so cosa vuoi mettere

hehehehe...ma molto probabilmente rifaccio tutto sulla base di questa elaborazione,ma se riesco a vendere carter gt e albero il progetto che ho in mente va in porto al 100%..settimana prossima comunque inizio a lavorare i carter nuovi in fluidodinamica,poi vedo,se entro settimana prossima vendo la roba bene,altrimenti niente e vado di full mhr team..

ma gio toglimi na curiosità..tu avevi appena finito il jog e adesso l'hai rismontato e devi fare un altra ela?

beh se riesci a ripagartela con la vendita del blocco ci sta dentro

Volevo informarvi che tra davvero poco tempo sarà online il sito ufficiale del C.R.T.,dove potrete chiedere e avere risposte validi su qualsiasi dubbio,info relative alle lavorazioni e prezzi,e tutto ciò che riguarda il mondo 2t,con relative recensioni di pezzi,funzionamenti di questo propulsore e tutto e di più!
Tutto ciò ad opera di Dalla,il mio affiatatissimo socio di lavori che sta davvero dando il 100% in tutto ciò che riguarda questo team!!!

costa t è mai venuto in mente di portare un boooster a lc con blocco piaggio e elaborarlo?
nelle tue mani credo ke ne uscirà una belva di potenza
complimenti ancora

no,stiamo progettando un blocco minarelli con bi-alimentazione!Blocco mina orizzontale con cilindro per mina verticale!

a ho capito ke ai in mente
ke figata immagino i consumi però con sdue carburatori

vendo albero con 20km e cilindro lavorato 7t serie t lucidato (anch'esso con una ventina di km con pistone nuovo di pacca a 1000 euro...con i carter già preparati 1200. caro come prezzo,ma li vale...no,zero big bore,fa pena quel cilindro...

Anche con l'albero 1000euro è troppo...se fosse un fast ma neanche!

cosa vendi un serie t a 1000 euro?ma tu 6 fuori!lo coimpri nuovo da perna a 500 e ti fa lo sconto quindi alla fine sono 450

ehehe...vendo il blocco con cilindro lavorato,testa a cupola,fasature rifatte,scarico lucidato,pistone nuovo,camicie raccordate,carter raccordati e lavorati,albero rhq biella85mm con 20 km...se per te è esagerato il prezzo sappimi poi dire...

si il serie t esce gia lavorato cosi di serie...è un gt fatto da perna la testa emisferica l'hai fatta tu?
l'albero in + è un rhq e neanche un team!
nuovi i pezzi costano
gt mhr team serie t=sui 450euro
albero malossi mhr rhq=250euro
+ carter a disco(50euro)+lavorazione 70euro
piu conta che la roba è usata anche se poco conta che stai chiedendo circa 700euro in + del loro valore...fai te

ehehe...vendo il blocco con cilindro lavorato,testa a cupola,fasature rifatte,scarico lucidato,pistone nuovo,camicie raccordate,carter raccordati e lavorati,albero rhq biella85mm con 20 km...se per te è esagerato il prezzo sappimi poi dire...

la lavorazione di motore e carter nn costa 70 euro, forse dal meccanico sotto casa ma da 1 ke gia ha un po di esperienza e notorietà la cifra raddoppia quindi
450gt
250albero
60 pistone nuovo
+lavorazioni varie e cuscinetti paraoli ecc
se fa 900 x me sarebbe un offertona cosi è una buona offerta io nn la comprerei mai perché nn so ke farmene di una cosa cosi, ma è veramente buona