cex ha scritto:
allora, di norma tutti i terminali hanno un tubo metallico forato.
intorno al tubo viene avvolta la lana di vetro.
poi c'è il classico db-killer per strozzare il rumore.
la centralina originale riesce a correggere leggermente la diversa carburazione, ma fino ad un certo punto.
per esempio, quando con la mia zeta salgo su qualche passo che arriva ai 1000 metri, devo regolare il minimo altrimenti la moto si spegne. mentre quando avevo il terminale originale si abbassava leggermente il minimo ma la moto andava tranquillamente
Ah ecco perchè una volta che sono andato sul Grappa mi si è spenta!!